Sunny — китайський шинний бренд. Ця компанія була заснована у 1988 році й спеціалізується на виробництві покришок. Попри свою молодість, вона входить до ТОП-35 світових виробників, використовує інновації, багато коштів вкладає у свої розробки (як дизайнерські, так і хімічні). На початку своєї діяльності виробник запозичив досвід американських і японських шинників, а також придбав сучасний конвеєр у компанії Firestone (Японія). Продукція Санні — бюджетна, при цьому якість відповідає європейським стандартам. NW631 — лінійка для легкових автомобілів, шипована шина з відмінними показниками стійкості на снігу та льоду.
Серія Sunny NW631
Загальний опис
Автомобільні шини Sunny NW631 розроблені для легкових автомобілів (від компактних до середньорозмірних), виробник також рекомендує їх для мінівенів, деяких моделей кросоверів та позашляховиків. Якщо говорити про кліматичні режими, то ці покришки відмінно себе показали під час випробувань і в умовах м'якої зими без екстремальних морозів, і в суворих зимових реаліях з великою кількістю снігу та ожеледицею. Бюджетна модель міцна та витривала, готова до навантажень, придатна для їзди по поганих дорогах.
Дизайн протектора в цій моделі був оптимізований за допомогою комп'ютера, і це дало результати — покришки більш стійкі на снігу (пухкому та уторованому), зчеплення посилюється в складних дорожніх умовах, наприклад, на мокрій або слизькій дорозі. Крім того, шини надають плавності ходу автомобіля, вони малошумні, під час їзди видають мінімум вібрацій.
Характеристики:
- діаметр — 13-17”;
- ширина профілю — 155-225 мм;
- висота профілю — 45-80;
- індекс навантаження — 75-110;
- індекс швидкості — H — до 210 км/год, T — до 190 км/год, V — до 240 км/год.
Переваги
Одна з головних переваг шини — гарна якість за бюджетної ціни. Ці шини додають водієві впевненості під час руху по льоду, вони чіпкі на снігу та мокрому асфальті. Пляма контакту стабільно велика і суха завдяки дренажній системі, а за динаміку розгону та ефективність гальмування відповідають компаунд та ламелі.
Економічність та термін експлуатації
Виробник рекомендує замінювати шини через 2-3 сезони залежно від зносу протектора. На термін експлуатації негативно впливають такі чинники, як неправильний вибір швидкісних режимів, через який часто доводиться використовувати екстрене гальмування, порушення температурних умов при зберіганні покришок влітку. Економічність моделі полягає і в її вартості, і в зменшенні витрат палива завдяки зниженому опору коченню.
Дизайн
Для зимових шин Санні НВ631 було обрано симетричний направлений V-подібний малюнок протектора. У центрі — суцільне ребро жорсткості з гострими краями, що покращує не тільки курсову стійкість, але й керованість, стабілізує рух по прямій. Обабіч — ряди блоків, розміщених направлено. Численні гострі кромки покращують зчіпні якості на снігу та льоду. Для цього ж призначена також система шипування — шипи розміщені по усій робочій площі протектора, а для їхнього кріплення застосована фірмова система. Вона знижує ризик випадання або деформації сталевих шипів.
Плечовини великі, масивні, сформовані з блоків різних розмірів та форм. Вони відповідають за маневрування на швидкості, допомагаючи водієві утримувати траєкторію руху. Їхня форма покращує показники зчеплення при їзді по пухкому глибокому снігу, автомобіль легше виїжджає з заметів. Цьому ж сприяють і зміцнені боковини.
Тривимірні ламелі в центральній частині допомагають покращити динаміку розгону, сприяють скороченню гальмівного шляху. Дренажна система складається з безлічі направлених борозенок, вода та снігова каша досить швидко відводяться з плями контакту навіть під час сильних опадів.
Компаунд
Для цієї серії розробили компаунд, у якому головну роль відіграє силіка (діоксид кремнію). Саме цей компонент відповідає за зчіпні якості, зниження опору коченню, забезпечує паливну економічність та зменшення кількості шкідливих викидів під час руху. Комплекс присадок разом з полімерами та натуральним каучуком відповідають за еластичність. Помірно м'яка гума не схильна до ризиків (твердіння, розтріскування) при плюсовій і мінусовій температурах (від +7 до -40).
