Sonix — китайський бренд автомобільних шин, який працює з 1994 року. Компанія займається випуском легкових та легковантажних покришок, приділяючи велику увагу якості сировини та готової продукції. У виробника є представництва у США та Канаді, він активно співпрацює з іншими шинними брендами, запозичуючи провідні технології та напрацювання. Sonix Primemax A/T II — всесезонні шини для позашляховиків та кросоверів, модель 2024 року.

Серія Sonix Primemax A/T II

Загальний опис

Автомобільні шини Sonix Primemax A/T II призначені для автомобілів з високо розташованим центром ваги та великою масою. Покришки відмінно показали себе і на асфальті, й на ґрунтовці, й на перетнутій місцевості. Гума продемонструвала надійність зчеплення з дорогою в різних погодних умовах, низький рівень шуму, маневровість та швидкий відгук на повороти керма. Боковини шин отримали щільніший компаунд, завдяки чому вдалося знизити ризик пошкоджень при бічних ударах. Посилений металевий корд підвищує стійкість до деформаційних навантажень, а збалансований склад компаунду уповільнює знос та допомагає гумі зберігати еластичність незалежно від погодних умов.

Характеристики:

• діаметр — 15-20”;
• ширина профілю — 205-285 мм;
• висота профілю — 55-75;
• індекс навантаження — 96-125;
• індекс швидкості — Т — до 190 км/год, S — до 180 км/год, H — до 210 км/год, Q — до 160 км/год.

Переваги

Автомобільні шини Сонікс Прайммакс А/Т 2 вирізняються високою міцністю, стійкістю до деформації та випадкових ушкоджень. Шини не надто шумні, завдяки чому під час руху по твердих покриттях у салоні зберігається акустичний комфорт. Інші плюси моделі — передбачуваність поведінки на сухій та мокрій дорозі, пухкому та нестійкому ґрунті, на снігу та на льоду, здатність протектора самоочищатися від каміння та іншого дрібного сміття. Шини зношуються повільно та рівномірно, зберігаючи свої якості до кінця терміну експлуатації. Гума не твердіє на холоді, не розм'якшується на спеці, зберігаючи оптимальні показники зчеплення незалежно від температури повітря.

Економічність та термін експлуатації

Виробник заявляє, що шини здатні пройти не менше 65-70 тисяч кілометрів, в середньому це від 2 до 4 років експлуатації залежно від пробігів. При цьому протектор може зноситися швидше, якщо водій часто вдається до різких прискорень з місця та екстрених гальмувань, обирає дороги поганої якості й не стежить за тиском у покришках. При акуратній експлуатації на якісних дорогах гума може проходити й довше за заявлений термін. Шини серії можна назвати економічними завдяки їхній доступній вартості та тому факту, що автовласнику не потрібно щосезону платити за послуги шиномонтажу.

Дизайн

Асиметричний ненаправлений малюнок протектора має блокову структуру. У центрі розташовано три ряди блоків складної багатокутної форми. Ламелі, які вкривають ці елементи, служать додатковими ґрунтозачепами, у результаті чого утворюється безліч гострих кромок. Вони забезпечують шинам стійкість при русі по прямій, сприяють динамічності прискорення та ефективності гальмування.

Бічні зони шини сформовані витягнутими макроблоками, вони також вкриті ламелями. Посадка блоків з певними проміжками допомагає знизити рівень шуму, а масивність плечовин сприяє збереженню розмірів плями контакту при маневруванні, внаслідок чого зберігається стійкість покришок. Великі розміри блоків на плечах також допомагають виїжджати з колії без пробуксовування, долати глибокі калюжі з брудом, ділянки кам'янистого ґрунту, мокрої трави, пухкого піску.

Дренажна система шини складається з чотирьох кільцевих каналів, з'єднаних численними різноспрямованими борозенками. Така будова дає їй можливість зберігати ефективність навіть в умовах великої кількості води, снігової каші та бруду на дорогах: вона швидко відводить їх із плями контакту. В результаті зменшується небезпека потрапляння в занос та аквапланування, рух мокрими дорогами стає безпечнішим — вочевидь, при правильному виборі швидкісного режиму.

Компаунд

Щоб шини зберігали еластичність на морозі, до складу компаунду було введено термоприсадки. Полімерні комплекси допомогли збільшити міцність гуми, її стійкість до стирання та агресивної хімічної дії реагентів на зимових міських дорогах. Завдяки наявності синтетичних добавок вдалося досягти надійності зчеплення з мокрими та слизькими покриттями.