Powertrac — Китайський бренд, який належить корпорації Shandong Haohua Tire. Він з'явився у 2011 році та створює продукцію, яка прямує на експорт: легкові, легковантажні та вантажні шини. Покришки бренду вирізняються доступною ціною, при цьому вони відповідають міжнародним стандартам якості та безпеки. Завод, де виробляються шини Powertrac, оснащений переважно європейським обладнанням, його площа — понад 500 тисяч квадратних метрів. Загалом каталог бренду містить понад 500 типорозмірів шин. Powertrac Power Lander AT — всесезонні шини для повнопривідних позашляховиків та кросоверів, надійна гума для всіх типів покриттів та бездоріжжя.

Серія Powertrac Power Lander AT

Загальний опис

Автомобільні шини Powertrac Power Lander AT створювалися з урахуванням складних умов експлуатації: їм не страшні кам'янисті ґрунти, мокрий пісок, перетнута місцевість. Міцна багатошарова конструкція та ущільнені боковини допомагають знизити ризик випадкового пошкодження або деформації шини при наїзді на перешкоди. Нейлоновий безшовний шар у конструкції шин знижує рівень шуму та допомагає пом’якшувати дрібні нерівності дорожнього покриття. Формула компаунд робить гуму більш стійкою до зносу. Загалом модель якнайкраще придатна для великих автомобілів з високо розташованим центром ваги та повним приводом: вона передбачувано поводиться і на асфальті, і на бездоріжжі.

Характеристики:

• діаметр — 15-20”;
• ширина профілю — 205-275 мм;
• висота профілю — 55-70;
• індекс навантаження — 97-119;
• індекс швидкості — Т — до 190 км/год, R — до 170 км/год, S — до 180 км/год.

Переваги

До переваг автомобільних шин Пауертрак Пауер Лендер А/Т належать підвищена міцність та стійкість до пошкоджень, а також довговічність. Гума швидко адаптується до змін дорожніх умов, перепадів температур, зберігаючи помірну м'якість та надійність зчеплення з покриттям. Малюнок протектора забезпечує їй стійкість до аквапланування та заносів, низький рівень шуму на твердих покриттях: асфальті, бетоні, гравії. Шини швидко реагують на повороти керма, ефективно гальмують на мокрому асфальті, слизькій ґрунтівці, снігу та льоду.

Економічність та термін експлуатації

Гума цієї серії розрахована на 60 тисяч кілометрів пробігу, що при середніх сезонних пробігах 12 тисяч кілометрів становить 5 сезонів. Те, скільки вона прослужить насправді, залежить від багатьох чинників: манери водіння, регулярності виїздів на бездоріжжя, якості доріг. До прискореного зносу протектора можуть призвести часті екстрені гальмування, а також надто низький тиск у покришках — при ньому гума ще й зношується нерівномірно. Економічними шинами можна вважати завдяки їхній доступній вартості, до того ж вони не вимагають регулярних витрат на шиномонтаж — комплект не доведеться міняти кожного сезону.

Дизайн

Для позашляхових всесезонних шин було розроблено симетричний ненаправлений малюнок протектора. У центральній частині розташовані три ребра жорсткості: одне вузьке, з блоків неправильної форми, і два ширших обабіч від нього. Блоки з безліччю кутів допомагають шинам утримувати зчеплення з дорогою під час руху по прямій, а також забезпечують відмінну розгінну динаміку, ефективне гальмування.

Макроблоки в плечових зонах із роздвоєними краями, як і центр, вкриті ламелями. Масивність цих частин шини забезпечує стійкість при маневруванні на різних покриттях, зокрема кам'янистих. Ці зони працюють, коли автомобіль проїжджає через глибокі калюжі з брудом, колії, ділянки з пухким та уторованим снігом, льодом.

Чотири кільцеві канали є основою дренажної системи шини, відводити воду та бруд із плями контакту їм допомагають діагональні борозенки. Така архітектура системи сприяє швидкому відведенню вологи з плями й демонструє ефективність навіть при великій кількості рідини під колесами. Система знижує ризик заносів та аквапланування.

Компаунд

Основу компаунду шини складає каучук з полімерними комплексами та термоприсадками. Формула гуми робить її еластичною незалежно від температури, а також підвищує міцність та стійкість до зносу, завдяки чому протектор зношується повільно, отже, шини зберігають експлуатаційні характеристики до кінця терміну служби.