
Nordexx — данський бренд, чия історія почалася в 1970 році з невеликої майстерні з ремонту шин у гаражі. Вже через 7 років компанія настільки розрослася, що зайняла офіс площею 2000 квадратних метрів. Сам бренд з'явився у 2007 році як результат співпраці данського виробника з китайськими партнерами. Зараз асортимент бренду складається з десятків моделей легкових та легковантажних шин для всіх сезонів. Більшість продукції орієнтована на ринок скандинавських держав, тому шини розраховані на суворі умови експлуатації. Nordexx WinterSafe X2 — зимові нешиповані шини для легкових автомобілів, кросоверів та позашляховиків.
Серія Nordexx WinterSafe X2
Загальний опис
Автомобільні шини Nordexx WinterSafe X2 створювалися спеціально для регіонів зі сніговими морозними зимами. Для надання шинам еластичності, яка зберігалася б незалежно від температури, був розроблений особливий склад компаунду. Під час тестів на полігоні гума продемонструвала стійкість на льоду та снігу, сухому та мокрому асфальті, швидкий відгук на повороти керма, маневровість та керованість. Шини ефективно гальмують і динамічно розганяються на різних типах покриттів, ефективно запобігають заносам та акваплануванню. У порівнянні з попередньою версією їхня зносостійкість збільшена на 7%, на 5% скоротилася довжина гальмівного шляху на слизькій дорозі. Модель доступна у великому асортименті типорозмірів.
Характеристики:
- діаметр — 14-18”;
- ширина профілю — 185-245 мм;
- висота профілю — 40-65;
- індекс навантаження — 82-97;
- індекс швидкості — Т — до 190 км/год, H — до 210 км/год.
Переваги
Серед переваг автомобільних шин Нордекс ВінтерСейф Х2 можна відзначити їхню стійкість на різних типах покриттів, включаючи асфальт і ґрунтовку, а також засніжені та зледенілі дороги. Шини передбачувано поводяться на мокрому та слизькому покритті, ефективно гальмують, легко адаптуються до сильних холодів. Гума малошумна, завдяки чому при русі по асфальту та бетону в салоні зберігається акустичний комфорт. Інші плюси серії — довговічність, повільний і рівномірний знос, хороша ходимість по складних ділянках завдяки дизайну протектора. Гума також вирізняється серед аналогів паливною економічністю, вона знижує витрату палива на 5-6% у порівнянні зі звичайними для автомобіля показниками.
Економічність та термін експлуатації
Шини серії розраховані на 2-4 сезони із сумарним пробігом до 75-80 тисяч кілометрів. Але фактичний термін служби покришок може бути й меншим, якщо вони експлуатуються на дорогах поганої якості, а водій часто вдається до екстрених гальмувань та неправильно зберігає гуму в літній період. Обережна експлуатація на асфальтованих трасах може подовжити термін служби шин. Економічними шини вважаються завдяки своїй довговічності, а також зменшенню витрати палива.
Дизайн
Малюнок протектора цієї шини притаманний багатьом зимовим моделям, він симетричний і направлений. У центральній частині бігової доріжки розташоване ребро жорсткості, його форма схожа на стовбур дерева з гілками, що відходять в обидва боки. Щільне ламелювання та велика кількість гострих кромок у цій частині протектора забезпечує гумі ефективність гальмування та динамічність розгону на різних покриттях, включаючи сніг та лід, а також стійкість під час руху по прямій.
Витягнуті блоки в плечових зонах також щільно вкриті тривимірними ламелями. Конструкція цих частин шини відповідає за зниження рівня шуму та стійкість при маневруванні. Плечі також відіграють важливу роль у більш комфортному проходженні складних ділянок шляху: уторованого, пухкого снігу, калюж з льодовою крихтою, а також полегшують виїзд з колії.
Дренажна система шини складається з борозенок, які розділяють протекторні блоки. Архітектура системи робить її ефективною навіть при великих об'ємах рідини: вода, бруд та снігова каша швидко відводяться з плями контакту, внаслідок чого ризик заносів та аквапланування зменшується.
Компаунд
Гумова суміш шини містить силіку, натуральні та синтетичні оливи, еластомери, термоприсадки. Склад компаунду забезпечує шинам помірну м'якість на морозі, міцність, стійкість до впливу реагентів на дорогах. Силіка покращує зчеплення з мокрою дорогою, а також знижує опір коченню.