Продукція французького концерну Michelin знайома всьому світу та не потребує реклами. Її відрізняють висока якість та застосування фірмових розробок та технологій. У 2006 році виробництво сягнуло рекордних 190 млн. покришок на рік, тож компанія завжди входить в список лідерів з продажу шин в Європі та світі. Багато часу й сил в концерні віддають новим випробуванням та впровадженням інновацій у виробництво. Лінійка Pilot Alpin PA4 популярна вже понад десять років.
Серія Michelin Pilot Alpin PA4
Загальний опис
Автомобільні шини Michelin Pilot Alpin PA4 – зимова нешипована гума, яка вперше з'явилася на ринку перед сезоном 2011/2021. Розробники стверджують, що зробили все, щоб їзда в складних погодних та дорожніх умовах взимку стала безпечнішою, а «взувати» в такі колеса пропонують потужні швидкісні автомобілі. Цікаво, що в лінійці є два різновиди конфігурації протектора – асиметричний ненаправлений та симетричний направлений. Останній використовується тільки для автомобілів марки Porsche.
Гума розроблялася для умов європейської зими, м'якої, без екстремальних мінусів. Завдяки конструкції шини та малюнка протектора було досягнуто зменшення гальмівного шляху, поліпшення зчіпних якостей на мокрій та засніженій дорозі, тягове зусилля на обмерзлій, а також динамічний старт на уторованому снігу.
Характеристики:
- діаметр — 17-21";
- ширина профілю — 215-335 мм;
- висота профілю — 25-55;
- індекс навантаження — 91-105;
- індекс швидкості — H — до 210 км/год, V — до 240 км/год, W — до 270 км /год.
Переваги
Серед плюсів цієї лінійки шин потрібно підкреслити:
- скорочений гальмівний шлях;
- чудове зчеплення коліс з асфальтовою дорогою та іншими покриттями;
- комфорт для водія та пасажирів – плавний хід, тишу в салоні, відсутність вібрації.
Економічність і термін експлуатації
Зимова гума для спортивних автомобілів розрахована мінімум на два сезони використання. Цей термін може бути більшим при дотриманні рекомендацій виробника (швидкісний режим тощо). Паливна економічність в цій лінійці також заявлена, хоча в поєднанні з потужними моторами спортивних автомобілів вона не завжди проявляє себе.
Дизайн
Протектор шини Мішлен Пайлот Альпін ПА4 має направлений асиметричний малюнок. Серед нововведень тут використовували технологію VTS, яка змінює товщину ламелей. Такі ламелі надають блокам протектора додаткової жорсткості. Це працює так: ламелі, стикаючись, фіксуються між собою, й це покращує оперативність управління та зчіпні якості на сухому дорожньому покритті.
При розробці протектора використано технологію Full Active Tread, яка розглядає протектор як єдине ціле, а не як набір окремих корисних рішень. А ось при виборі конфігурації блоків протектора інженери впровадили іншу фірмову технологію – Advanced Tread Block. Вона полягає в підборі форми блоків, та в їх розташуванні на протекторі. Завдяки цьому досягається ефект помпи, яка потужно відводить воду, талий сніг і снігову «кашу» з брудом із зони контакту.
Ще одна фірмова технологія, яка була використана для цієї шини – StabiliGrip. Вона стосується ламелей – їх тут два різновиди, а довжина їх збільшена. Гострі крайки ламелей дають ефект пазурів хижака, які встромлюються в лід та додають стійкості автомобілю.
Компаунд
В суміш для шини, яка повинна була вийти одночасно швидкісною та надійною, міцною та зносостійкою, додали значну кількість оксиду кремнію. Цей компонент відповідає за поліпшення зчіпних та тягових якостей, за зменшення гальмівного шляху, та за паливну економічність. Також в складі є присадки, що сприяють еластичності при мінусовій температурі. Гумова суміш з підвищеним вмістом оксиду кремнію надала шині прекрасну еластичність при низьких температурах, підвищивши при цьому стійкість протектора до стирання.
