Maxxis — шинний бренд з Тайваню, який належить однойменній компанії. Перші покришки цього бренду почали продавати в Китаї у 70-х роках минулого сторіччя. При цьому перші 10 років компанія виготовляла виключно велосипедні та мотоциклетні шини, оскільки цей транспорт є дуже популярним в Азії. Сьогодні бренд належить великому виробнику Cheng Shin Group, а виробляється продукція на чотирьох заводах: у Тайвані, Китаї, Таїланді та В'єтнамі. Покришки проходять сертифікацію за різними системами, включно з ISO. S-Pro SUV — лінійка для позашляховиків, надійні та витривалі шини з відмінними швидкісними показниками.
Серія Maxxis S-Pro SUV
Загальний опис
Автомобільні шини Maxxis S-Pro SUV були розроблені китайськими інженерами та дизайнерами з урахуванням специфіки автомобілів класу SUV: великої маси, високо розташованого центру ваги. Виробник рекомендує експлуатацію шин у змішаному режимі у співвідношенні 70/30 (асфальт/бездоріжжя), але все ж таки свій потенціал ці покришки якнайкраще розкриють саме на якісному твердому дорожньому покритті.
Серія надійшла у продаж у 2016 році. Шини витривалі завдяки посиленій конструкції, їхні жорсткі боковини знижують ризик пошкодження на кам'янистій дорозі або наїзді на перешкоди. Швидкісні характеристики дозволяють встановлювати цю модель на спортивні кросовери та преміальні позашляховики.
Характеристики:
- діаметр — 19-20”;
- ширина профілю — 235-265 мм;
- висота профілю — 45-50;
- індекс навантаження — 99-112;
- індекс швидкості — V — до 240 км/год, W — до 270 км/год.
Переваги
Серед плюсів цієї шини варто відзначити надійне зчеплення на сухому та мокрому асфальті, що забезпечує не тільки стійкість, але й динаміку розгону, ефективне гальмування. Крок розташування елементів у плечових областях визначений за допомогою комп'ютерного моделювання, що дозволило знизити рівень шуму та вібрацій.
Економічність та термін експлуатації
Шини цієї серії можуть експлуатуватися не менше трьох сезонів, а за сприятливих умов і довше. Йдеться, зокрема, про невеликий сезонний пробіг (до 15 тис. км), їзду по якісному асфальту та манері водіння, при якій водій зрідка використовує екстрені гальмування, різкий старт з місця. Економічність моделі полягає в бюджетній вартості та можливості зменшити витрату палива внаслідок зниженого опору коченню.
Дизайн
Для позашляхових шин Максіс С-Про СУВ розробили асиметричний малюнок протектора. У його центральній частині розміщено три ребра жорсткості. Центральне та внутрішнє ребра мають монолітний формат, вони посилені насічками. Зовнішнє ребро є рядом зігнутих витягнутих блоків. Форма центральної частини протектора підвищує стійкість, покращує керованість у складних дорожніх умовах.
Плечі в цій шині масивні та сформовані макроблоками. Внутрішнє плече поєднане з одним з центральних ребер дренажними борозенками. Зовнішнє плече оснащене додатковими щілинними борозенками, які працюють як мініпомпи. Плечовини допомагають утримувати траєкторію руху, а також знижують рівень шуму та вібрацій під час руху на високих швидкостях.
Дренажна система готова до великих обсягів рідини. Чотири поздовжніх кільцевих каналів у центрі відводять воду і бруд, зібрані за допомогою системи борозенок по усій робочій області протектора. Ефективна робота дренажу зменшує ризик аквапланування та пробуксовування.
Компаунд
У формулі компаунда для цієї шини використані полімерні сполуки та силіка (діоксид кремнію). Таке поєднання допомогло посилити зчіпні якості шин. Крім того, силіка відповідає за знижений опір коченню. Цей показник дозволяє економити паливо та зменшити кількість викидів СО2 в атмосферу. За термо- та зносостійкість гуми відповідає комплекс присадок.
