Шини Marshal — продукція відомого виробника автомобільних покришок, корейської компанії Kumho Tyres. Їх головна перевага — висока надійність. Продукція відповідає суворим стандартам, проте ціна на неї утримується на бюджетному рівні. WinterCraft Ice WI31 — зимова лінійка покришок, що має безліч переваг.

Серія Marshal WinterCraft Ice WI31

Загальний опис

Автомобільні шини Marshal WinterCraft Ice Wi31 — копія моделі, яка представлена ​​на ринку під брендом Kumho — WI-31. Попри це, зимові шиповані покришки відрізняються за ціною, але не поступаються в якості «старшій сестрі», і це стає одним з важливих аргументів у виборі. Ця серія пройшла всі випробування й довела, що харектеристики, заявлені виробником, доведені до досконалості. Покришки гарантують відмінне зчеплення й тягу на зимових дорогах, «з'їдають» шум від дорожнього полотна, сприяють паливній економічності.

Шипи в цій лінійці шин особливі — клиноподібні. Їх грамотна посадка на протекторі забезпечує стійкість автомобіля на льоду. Завдяки компаунду покришки можуть ефективно виконувати свої завдання навіть в умовах суворої зими & mdash; вони не дубіють на морозі, а залишаються еластичними. Лінійка призначена як для легкових автомобілів, так і для кросоверів та позашляховиків.

Характеристики:

• діаметр — 13-19;
• ширина профілю — 155-245;
• висота профілю — 40-80;
• макс. навантаження на одне колесо (кг) — 387-1030;
• індекс навантаження — 75-109;
• індекс швидкості — Q — до 160 км/год, T — до 190 км/год, H — до 210 км/год.

Переваги

Серед безперечних плюсів цієї покришки — її відмінне зчеплення з різними типами дорожніх покриттів взимку. Шини забезпечують автомобілю хорошу курсову стійкість як під час руху по прямій, так і при маневруванні. Гума вважається швидкісною для зими, тому при розробці до її якості ставились дуже високі вимоги.

Економічність і термін експлуатації

Виробник говорить про не менш як три сезони експлуатації шин. Проте важливо, в яких умовах та наскільки інтенсивно використовується автомобіль, який трафік переважає - міський або заміський. Завдяки компаунду досягнута паливна економічність, можна економити близько 5-7% палива порівняно зі стандартними витратами для конкретного автомобіля.

Дизайн

Малюнок протектора для зимових шин Маршал Вінтер Крафт Айс ВІ 31 обирали з урахуванням їх експлуатації в умовах суворих зим. Він має V-образну структуру, що додає впевненості водієві, адже автомобіль має прекрасні показники курсової стійкості. Також важливо й те, що малюнок направлений, що обмежує ротацію (колеса можна переставляти з передньої осі на задню й навпаки, не змінюючи праву-ліву сторони).

Головною відмінністю цієї моделі вважають наявність різноспрямованих прорізів, що створюють зачепи під різними кутами нахилу щодо руху. Практично весь протектор складений з блоків, вони цілісні, але оснащені зубами — це відразу ж додає стійкості автомобілю навіть на слизькій обмерзлій трасі. В цілому блоки «посаджені» на протектор таким чином, що йдуть від центру до плечової зони.

Дренажні канали в цьому малюнку виконані без перемичок, що помітно покращує відтік рідини, снігової каші та бруду. Також протектор може виштовхувати камінчики, що потрапили в нього під час руху.

Завдяки схемі посадки клиноподібних шипів з насічками забезпечено не тільки зчеплення коліс з дорогою, але й відведення крижаної крихти з поверхні протектора. Все це разом дає можливість говорити про чіткість виконання команд кермового управління.

Щільно розташовані ламелі виконані у вигляді бджолиних сот, що підсилює зчіпні й тягові властивості на снігу і на льоду. Бічні ламелі при цьому посилені нейлоновими вставками. Такий крок дозволив звести до мінімуму механічні пошкодження ззовні.

Компаунд

Склад гуми для цієї лінійки підбирався під температурні умови, в яких будуть експлуатуватися ці покришки. Використовували для нього нову технологію — AIMC (Artifical Intelligence Mixing Control). Завдяки їй була досягнута однорідність суміші, що своєю чергою позначилося на поліпшених зчіпних та тягових якостях шин на будь-якому дорожньому покритті. Сіліка в складі відповідає за зниження опору коченню, поліпшені показники зчеплення й тяги.