Lassa — турецький шинний бренд, який належить компанії Brisa. Компанія була заснована у 1974 році, а вже у 1988-му підписала угоду про співпрацю з японським гігантом Bridgestone. Зараз бренд посідає провідні позиції в Туреччині за обсягами продажу, його продукція постачається й до інших європейських країн. У виробника є власні полігони, науково-технічні центри, лабораторії, де створюються та тестуються дизайни протекторів та формули компаундів. У каталозі бренду Ласса презентовані сотні моделей легкових та легковантажних шин, оптимізованих під кліматичні умови Центральної Європи. Lassa Revola — літні шини для електромобілів, гібридних моделей машин, але покришки можна використовувати й на автомобілях з ДВЗ.
Серія Lassa Revola
Загальний опис
Автомобільні шини Lassa Revola оптимізовані для гібридних та електричних автомобілів — спеціально для економії витрати палива та збільшення запасу ходу вага покришки була знижена на 20%. Це дало можливість знизити опір коченню, і навіть значно збільшити ресурс служби гуми. Під час тестів на полігоні покришки продемонстрували стійкість на різних типах покриттів, зокрема сухому та мокрому асфальті, зносостійкість, швидкий відгук на повороти керма, а також стійкість до аквапланування. Шини презентовані в 37 типорозмірах, вони отримали маркування Nextgen (“наступне покоління”), що свідчить про використання при їх створенні новітніх технологій.
Характеристики:
- діаметр — 15-22”;
- ширина профілю — 185-245 мм;
- висота профілю — 45-65;
- індекс навантаження — 84-100;
- індекс швидкості — H — до 210 км/год, V — до 240 км/год, W — до 270 км/год, Y — до 300 км/год.
Переваги
Головною перевагою автомобільної шини Ласса Револа виробник називає її паливну економічність, але модель має й інші плюси. Наприклад, низький рівень шуму, здатність компенсувати дрібні нерівності дороги та поглинати вібрацію, завдяки чому в салоні зберігається акустичний та механічний комфорт. Шини довговічні, стираються повільно та рівномірно. Інші переваги моделі — стійкість на сухому та мокрому асфальті, зокрема при швидкісному русі та маневруванні, здатність швидко адаптуватися до зміни погодних та дорожніх умов.
Економічність та термін експлуатації
Шини серії розраховані на 4-5 сезонів експлуатації із пробігами до 15 тисяч кілометрів за кожен. Фактичний термін служби визначатиметься одразу кількома чинниками. На знос протектора впливають і манера водіння, і якість доріг, і умови міжсезонного зберігання. Водієві, який обирає хороші дороги і їздить неагресивно, без частих екстрених гальмувань, покришки можуть прослужити й довше за заявлений термін. Економічність моделі полягає у зменшенні витрат палива для автомобілів з ДВЗ чи збільшенні запасу ходу без підзаряджання для електромобілів.
Дизайн
Асиметричний ненаправлений малюнок протектора шини було розроблено за допомогою комп'ютерного моделювання. У центральній частині розташовані три ребра жорсткості, сформовані блоками у формі ромбів різного розміру. Велика кількість зачіпних кромок у цій частині бігової доріжки допомагає шинам зберігати стійкість під час руху по прямій, а також відповідає за динамічність розгону та ефективність гальмування.
Масивні плечові зони складаються з блоків прямокутної форми. Їхні великі розміри та оптимізована відстань між ним сприяють зниженню рівня шуму, а також надійності зчеплення з дорогою при маневруванні. Плечі допомагають шинам виїжджати з колії, проїжджати глибокі калюжі з брудом або ділянки з мокрою травою, пухким ґрунтом.
Чотири кільцеві канали є основою дренажної системи шини, їх доповнюють поперечні борозенки в плечових зонах. Така структура забезпечує їй ефективність на мокрих дорогах: вода та бруд швидко відводяться з плями контакту. Це зменшує небезпеку заносів та аквапланування при правильному виборі швидкісного режиму.
Компаунд
Гумова суміш цієї шини на основі каучуку покращена за допомогою добавок: це еластомери, силіка, полімерні комплекси. Вони надають шинам міцності, зносостійкості, нечутливості до перепадів температур. Силіка, крім підвищення стійкості до стирання, ще й знижує опір коченню. Це зменшує витрату палива та обсяги вихлопних газів, тому покришки вважаються паливно економічними та екологічними.
