Турецько-японський виробник Brisa, який випускає шини LASSA, давно відомий в Європі. Бренд LASSA обіймає перше місце за популярністю в Німеччині, а німецькі покупці знаються на практичних речах. Виробництво шин поєднує досвід компанії з 1974 року і новітні розробки корпорації Bridgestone. Саме останній зараз належить бренд.
Автогума цього бренда лише декілька років тому вийшла на український ринок. Вона відповідає нашим дорогам, оскільки умови середної кліматичної смуги Туреччини (там конструюються та виробляються шини) подібні до українських.
Серія шин LASSA Competus H/P2
Загальний опис
Літні шини LASSA Competus H/P 2 призначені для сучасних спортивних кросоверів, позашляховиків, пікапів і повнопривідних автомобілів. Це машини з потужними двигунами і високо розташованими центрами ваги. На гумі стоїть відповідне маркування – SUV. Індекс швидкості – H (до 300 км/год), тобто покришки можна експлуатувати на великих швидкостях, і вони витримають. Вони є продовженням позашляхової серії LASSA Competus A/T 2.
Серія досить нова: надійшла до продажу в 2018-му, вперше була презентована на спеціалізованому шинному показі The Tire Cologne 2018 (Німеччина). Автогума LASSA Competus H/P 2 доступна в таких типорозмірах:
- ширина – 215 ... 275 мм з кроком 10 мм; 295 мм;
- висота профілю – 35 ... 60%;
- діаметр обода R – 16 ... 21 дюймів.
Гума характеризується високою продуктивністю та ефективністю. Вона подарує безпеку і максимальний комфорт руху на сухому і мокрому асфальтовому покритті в місті і так само не зрадить на сільських грунтових дорогах. Розподіл характеристик місто/бездоріжжя – 80/20.
Переваги
Автогума має високі експлуатаційні характеристики. Це підтверджено випробуваннями німецького сертифікаційного центру TÜV SÜD. Покришки перевершили кількох конкурентів з відомими іменами за багатьма показниками. Відповідно до випробувань, вони краще котяться і забезпечують більш високу керованість, менше шумлять, добре зчіплюються з мокрою поверхнею і гальмують на ній.
Ці шини:
- Впевнено почуваються на мокрому міському асфальті або заміській трасі.
- Забезпечують рівномірний і оптимальний контакт з дорогою.
- Добре відкидають воду на мокрому асфальтовому покритті.
- Стійкі на дорозі при значній швидкості та в маневрах.
- Мають на 12% кращу маневреність. Це важливо для великих автомобілів, які рухаються зі значною швидкостю.
- Тихо їдуть, особливо по сухому асфальту.
- Безпечні та надійні за будь-якої погоди.
Економічність і термін експлуатації
Шини довговічні, поступово зношуються і стираються. За це відповідає оптимальний контакт з асфальтом, що залежить, в свою чергу, від якості гумової суміші. А компаунд тут дуже якісний. Згідно даних TÜV SÜD, гума стійка до зносу при використанні на високих швидкостях.
Автопокришки LASSA Competus H/P 2 мають оптимізовану конструкцію і мало опираються коченню (порівняно з аналогами) отже, дають змогу автомобілю витрачати менше палива. На ста кілометрах це буде не дуже помітно, проте на декількох тисячах кілометрів зниження витрат на бензин/дизель буде відчутним.
Дизайн
Малюнок протектора розроблявся спеціально для шин LASSA Competus ХП 2. Він асиметричний ненаправлений. Традиційно в медіальній зоні розташовані жорсткі ребра, а латеральні зони широкі. Таку ідею запозичили з шинних рішень для вантажних авто.
Для протектора характерні:
- Основні поздовжні канали в кількості 4-х штук значної ширини. Відповідають за якісне відведення води з контактної плями “шина-асфальт”, покращують експлуатацію на мокрій поверхні.
- У центральній частині розміщені три поздовжніх ребра. Вони щільно контактують з дорогою, за рахунок цього забезпечують хороші курсові характеристики і чутливість до поворотів керма.
- Канавки плечових елементів – з клиноподібними розширеннями, це надає переваги при маневрах.
- Протектор оснащений косими ламелями і канавками різної ширини. Вони забезпечують ефективне відведення води.
Компаунд
Використовується гумова суміш поліпшеного складу з додаванням сучасного компонента – кремнезему. Вона разом із продуманим протекторним малюнком відповідає за якісне ззчеплення з дорожнім покриттям, знижує опір коченню і ризик аквапланування.
