Французький бренд Kleber з'явився у 1910 році. У 1935 році фабрика презентувала перші позашляхові шини, а також автомобільні покришки, одна сторона яких була білою — у той час вони викликали фурор. Наприкінці 40-х років виробник вивів на ринок зимові вантажні шини, які швидко набули популярності серед транспортних компаній. У 1951 році на виставці шинної промисловості у межах Паризького автосалону виробник презентував першу шину, наповнену повітрям. І це стало початком нової ери автомобільної гуми. З 1995 року бренд Kleber належить холдингу Мішлен.
Kleber Transalp 2+ — нешиповані зимові шини для легковантажного транспорту, гума з високою стійкістю до зносу, міцна та довговічна.
Серія Kleber Transalp 2+
Загальний опис
Автомобільні шини Kleber Transalp 2+ призначені для мікроавтобусів, невеликих вантажівок та позашляховиків. Покришки отримали посилену конструкцію, яка дозволяє їм витримувати щоденні навантаження. У порівнянні з попередньою моделлю ця гума отримала більш щільну ламелізацію, внаслідок чого було покращено показники зчеплення на різних типах дорожнього покриття, а також ефективність гальмування. Удосконалений компаунд надав шинам стійкості до зносу та еластичності, яка зберігається навіть при низьких температурах. Виробник рекомендує експлуатувати шини в регіонах із малосніжними зимами, де часто бувають відлиги та дощі.
Характеристики:
- діаметр — 14-21”;
- ширина профілю — 185-235 мм;
- висота профілю — 60-80;
- індекс навантаження — 99-116;
- індекс швидкості — Q — до 160 км/год, R — до 170 км/год, S — до 180 км/год, T — до 190 км/год.
Переваги
До переваг автомобільних шин Клебер Трансальп 2+ належать міцність, стійкість до стирання, тривалий термін експлуатації. Ще один плюс — рівномірність зносу, завдяки якому шини зберігають свої якості до останнього дня служби. Поєднання властивостей компаунду та малюнка протектора забезпечило гумі паливну економічність, оскільки було знижено опір коченню. Не менш важливим є знижений рівень шумності, що гарантує акустичний комфорт у салоні під час руху по твердих покриттях.
Економічність та термін експлуатації
Термін служби гуми залежить від умов експлуатації: при великих сезонних пробігах, частих виїздах на бездоріжжя та в цілому не надто акуратній манері водіння шини прослужать щонайменше два сезони. Експлуатація в межах міста, на якісних асфальтованих дорогах без частих екстрених гальмувань, а також зберігання влітку в правильних умовах можуть подовжити термін служби покришок до 3-4 сезонів. Економічними шини можна назвати завдяки їхній доступній ціні, а також можливості економити паливо внаслідок зниженого опору коченню.
Дизайн
Гума серії отримала симетричний направлений малюнок протектора. Центральна його частина утворена блоками складної форми, розташованими під кутом один до одного. Блоки прорізані дренажними борозенками, а також щільно вкриті ламелями, завдяки чому створюється велика кількість кромок. Ці кромки посилюють зчеплення з дорогою, працюють під час руху по прямій, при прискоренні чи гальмуванні.
Плечові зони шини сформовані макроблоками, які також прорізані дренажними борозенками. Масивна конструкція плечовин допомагає шинам долати складні ділянки дороги, такі як мокрий, пухкий або уторований сніг, калюжі з крижаною крихтою. Крім цього, плечі відповідають за стійкість покришок під час маневрування.
Основою дренажної системи в цій моделі є три кільцеві канали. Доповнені численними борозенками, вони ефективно відводять воду та рідкий бруд із плями контакту, внаслідок чого зменшується ризик потрапляння в занос або аквапланування.
Компаунд
Формула гуми для цієї покришки була доповнена полімерними сполуками, присадками та еластомерами. Вони зробили гуму помірно м'якою (причому ця властивість зберігається і при низьких температурах), міцною, стійкою до зносу. Введення до складу компаунду високодисперсної силіки допомогло знизити опір коченню, внаслідок чого зменшилася витрата палива та кількість шкідливих викидів в атмосферу.
