Kleber – відомий французький виробник, який працює на ринку автомобільних шин понад 115 років. Спочатку компанія була організована як філія американського виробника BFGoodrich, проте нещодавно її викупив концерн Michelin. Станом на сьогодні заводи знаходяться у Франції, Румунії та Польщі, а їхня продукція незмінно перебуває у бюджетному ціновому сегменті, й водночас відрізняється високою якістю, адже у виробництві задіяні технології шинного гіганта. Лінійка Krisalp HP3 – зимова гума відмінної якості, яка ідеально показала себе і на снігу, і на льоду.

Серія Kleber Krisalp HP3

Загальний опис

Автомобільні шини Kleber Krisalp HP3 виробник позиціонує як бюджетний варіант для легкових автомобілів азійського, європейського та американського виробництва. Окрім компактних та авто середнього класу гуму можна встановлювати на легкі кросовери, родинні мінівени, невеликі мікроавтобуси тощо. Широка розмірна лінійка дає можливість підібрати колеса за характеристиками, рекомендованими виробником.

Ця лінійка – повна копія BFGoodrich g-Force Winter 2, тому виробник допускає комбінацію з коліс цих двох виробників. Лінійка надійшла до продажу у 2016 році, відтоді впевнено тримається у верхніх рядках рейтингу бюджетних шин із чудовою якістю.

Характеристики:

• діаметр — 15-19;
• ширина профілю — 175-255;
• висота профілю — 35-65;
• макс. навантаження на колесо (кг) — 475-850;
• індекс навантаження — 82-102;
• індекс швидкості — T — до 190 км/год, H — до 210 км/год, V — до 240 км/год.

Переваги

Серед плюсів цієї лінійки – впевнене маневрування на снігу, як пухкому, так і уторованому. Нешипована гума може показувати результат не гірший за шиповану. Завдяки збільшеній на 12% кількості ламелей протектор отримав чудове зчеплення з дорогою, а автомобіль – стійкість під час руху по прямій, впевненість у маневруванні та плавний хід.

Економічність та термін експлуатації

Виробник гарантує щонайменш два сезони, проте тут все залежить від пробігу, якості доріг, манери водіння, кліматичних умов. Загалом гума вважається зносостійкою, причому стирання відбувається рівномірно. Внаслідок наявності кремнієвмісних компонентів в компаунді знижений опір коченню, і це дає змогу говорити про паливну економічність. Виробник каже, що економія може становити до 6%.

Дизайн

Малюнок протектора, який інженери обрали для шин Клебер Крісальп ХП3, – симетричний та направлений, із традиційним зимовим V-подібним візерунком. Шипи відсутні, проте натомість застосована інноваційна система ламелей – їх більше, й вони отримали властивість «вгризатися» у сніг або лід, забезпечуючи стійкість і динаміку розгону, ефективність гальмування на різних зимових дорожніх покриттях.

Структура дренажу в цій моделі є багаторівневою, що гарантує миттєве відведення води та снігової каші з області контакту. Таким чином, автомобіль уникає ковзання, пробуксовки, аквапланування. Сама система складається з великої кількості направлених поперечних каналів, які переплітаються між собою. Якщо придивитися, то можна побачити ромбоподібні блоки, що утворюються завдяки малюнку поперечних каналів. Поздовжні канали не вписували в малюнок навмисно, щоб забезпечити максимально потужне зчеплення зі снігом.

Компаунд

Інноваційний склад гуми назвали Helio Compound 3G, це розробка концерну Мішлен, яка активно використовується у лінійках преміальних шин. Шляхом використання високодисперсного еластомеру, посиленого присадками з кремнієм та натуральним каучуком, було досягнуто еластичності гуми навіть у сильні морози, зниження опору коченню.