Kapsen — бренд, що належить китайському концерну Shandong Hongsheng Rubber Co. Компанія була заснована в 1994 році й зараз є однією з найбільших в Азії виробників автомобільної гуми. Загальна площа виробничих приміщень підприємства перевищує 800 тисяч квадратних метрів, на заводі компанії працює понад 6500 співробітників, серед яких 250 висококваліфікованих інженерів. У каталозі бренду презентовані покришки для легкового та легковантажного транспорту для всіх сезонів. Kapsen PracticalMax H/T RS27 — всесезонні шини для позашляховиків, фургонів та мікроавтобусів.

Серія Kapsen PracticalMax H/T RS27

Загальний опис

Автомобільні шини Kapsen PracticalMax H/T RS27 призначені для експлуатації на комерційному транспорті, а також кросоверах та позашляховиках, які пересуваються переважно містом та зрідка виїжджають на перетнуту місцевість, ґрунтовки або бездоріжжя. Для захисту покришок від випадкових пошкоджень та деформації гума отримала посилену конструкцію корду та ущільнені боковини. Крім цього, був суттєво доопрацьований і склад компаунду: виробник досяг помірної м'якості гуми на спеці й на морозі. Баланс властивостей гумової суміші та малюнка протектора допоміг знизити опір коченню, внаслідок чого покришки стали паливно економічними. Модель доступна в найбільш популярних типорозмірах і належить до середньої цінової категорії.

Характеристики:

• діаметр — 15-18”;
• ширина профілю — 255-285 мм;
• висота профілю — 60-70;
• індекс навантаження — 110-116;
• індекс швидкості — S — до 180 км/год, H — до 210 км/год.

Переваги

До переваг автомобільних шин Капсен ПрактикалМакс Х/Т Р27 можна зарахувати їхню підвищену міцність — гума добре адаптована до інтенсивної експлуатації під навантаженнями. Крім цього, шини вирізняються керованістю, передбачуваністю поведінки на різних типах покриттів, включаючи сухий та мокрий асфальт, сніг та лід. Гума швидко реагує на повороти керма, не розм'якшується на спеці й не твердіє на холоді, ефективно запобігає заносам та акваплануванню. Шини зберігають стійкість на мокрій та слизькій дорозі, зношуються рівномірно та повільно, зберігаючи свої властивості до кінця терміну експлуатації.

Економічність та термін експлуатації

Шини серії розраховані на 65-70 тисяч кілометрів пробігу, це 1,5-2,5 роки експлуатації, залежно від її інтенсивності. Звичайно, фактичний термін може бути й меншим за заявлений, якщо їздити доводиться дорогами поганої якості, з регулярними виїздами на бездоріжжя. З метою подовження терміну експлуатації рекомендується уникати частих екстрених гальмувань, а також стежити за рівнем тиску в покришках — показники, що відрізняються від рекомендованих, можуть призвести до нерівномірного стирання протектора. Економічними шини вважаються завдяки здатності зменшувати витрату палива на 5-6% у порівнянні зі стандартною.

Дизайн

Малюнок протектора цієї шини симетричний, ненаправлений. Три центральні ребра жорсткості утворені елементами складної багатокутної форми, вони вкриті тривимірними ламелями. Будова центральної частини бігової доріжки забезпечує гумі стійкість при русі по прямій, ефективність гальмування та динаміку розгону завдяки безлічі зачіпних кромок.

Масивні плечові зони сформовані витягнутими здвоєними макроблоками. Вони допомагають зберігати стійкість шин під час маневрування, зберігаючи стабільні розміри плями контакту, а також полегшують проїзд складних ділянок шляху. До таких належать пухкий і уторований сніг, глибокі калюжі з брудом, мокра трава, пісок.

Чотири кільцеві канали є основою дренажної системи шини. Разом з численними борозенками вони створюють складну конструкцію, яка відповідає за відведення рідини з контактної плями. Робота системи залишається ефективною навіть при великій кількості бруду, води та напіврідкого снігу на дорогах. Завдяки цьому ризик заносів або аквапланування зменшується.

Компаунд

Гумова суміш покришки містить комплекс синтетичних та натуральних олій, полімерні сполуки, термоприсадки, еластомери. Вони надають гумі стійкості до стирання, уповільнюють знос, перешкоджають втраті еластичності на морозі. Введення у формулу компаунду силіки допомогло покращити зчеплення з мокрою дорогою, а також знизити опір коченню, внаслідок чого зменшилася витрата палива.