Компанія Insa Turbo вперше завила про себе у 1988 році, її виробничі потужності та головний офіс знаходяться в Іспанії. Заводи компанії виготовляють шини з перероблених матеріалів, при цьому продукція має сертифікати ISO 9001, E9, АРА, NOVA, INSIA, ISO 14000. Шини цього бренду придатні для експлуатації в екстремальних умовах та мають попит у США та Канаді, Близькому Сході та Європі. Risko MT — лінійка для позашляховиків, компактних та повнорозмірних, шини для поціновувачів справжнього екстриму. 

Серія Insa Turbo Risko MT

Загальний опис

Автомобільні шини Insa Turbo Risko MT розроблені для експлуатації на перетнутій місцевості. Виробник рекомендує встановлювати ці покришки на позашляховики 4х4. Оптимізуючи протекторний малюнок та компаунд розробники зважали на особливості цих автомобілів: велику масу, високо розташований центр ваги. Абревіатура MT розшифровується як mud terrain і означає, що найкраще ці шини демонструють свої властивості та функційність у форматі off-road. Дренажна система у цій моделі здатна впоратись із кам'янистою поверхнею та потоками бруду.

Вибір типорозмірів не дуже великий, але дозволяє обрати якісні покришки для позашляховиків багатьох виробників. На асфальті ці шини також надійні, але важливо розуміти, що це не швидкісна модель.

Характеристики:

• діаметр — 15-17”;
• ширина профілю — 215-265 мм;
• висота профілю — 60-85;
• індекс навантаження — 98-116;
• індекс швидкості — N — до 140 км/год, Q — до 160 км/год.

Переваги

Шини цієї серії дозволяють здійснити найсміливіші плани, проїхати по справжньому бездоріжжю майже без обмежень. Перевагою вважається їхня міцність, завдяки якій знижується ризик пошкодження. Зносостійкість також вважається одним з плюсів моделі.

Економічність та термін експлуатації

Шини всесезонні, тому виробник рекомендує їздити на них близько двох років. Якщо автомобіль проїжджає не більше 30-40 тис. км на рік, термін експлуатації може бути подовжений. При використанні покришок лише влітку термін експлуатації складе 3-4 сезони.

Дизайн

Для всесезонних шин Інса Турбо Ріско МТ було обрано симетричний великоблочний малюнок протектора. Великі блоки та глибина профілю забезпечують самоочищення протектора від каменів, піску та глини. Бігова доріжка викладена у вигляді подвійного ланцюга, що покращує стійкість на в'язких покриттях, розмитій землі. Завдяки великій кількості граней та ґрунтозачепів прохідність дуже складних ділянок стає легшою.

Плечовини також великі, сформовані масивними блоками з рельєфним переходом у боковину. Така форма покращує стійкість під час руху по дуже нерівній дорозі. Боковина ущільнена, що разом із плечима допомагає знизити ризик ушкоджень.

Дренажна система складається з безлічі різноспрямованих борозенок та глибоких, широких поперечних каналів, що йдуть від однієї боковини до іншої. Така поперечна спрямованість дозволяє відводити воду та великі обсяги бруду з плями контакту.

Компаунд

У перероблений матеріал, який є основою компаунду для цієї шини, додали полімери та присадки, щоб надати покришкам термостійкості та морозостійкості. Ці шини можуть працювати в широкому діапазоні температур від -20°С до +45°С. Також у компаунді є еластомери, які забезпечують баланс м'якості та жорсткості. Силіка додає чіпкості та сприяє тому, що знижується опір коченню.