Один з лідерів ринку автомобільних шин — компанія Hankook «народилася» в Південній Кореї, а зараз має представництва й заводи і в Європі, і в США, і в Китаї. Величезний модельний ряд шин для легкових і вантажних автомобілів, позашляховиків і пікапів, сімейних мінівенів та інших — тут щорічно створюють нові лінійки покришок із незмінно високою якістю. Літні й зимові, всесезонні, вони мають масу переваг. Отож, лінійка I´Cept RS2 W452 створена для м'якої європейської зими, але готова справлятися із серйозними навантаженнями.
Серія Hankook I´Cept RS2 W452
Загальний опис
Зимові шини Hankook I´Cept RS2 W452 створювалися для досить широкого спектра автомобілів — це і компактні машини, і авто середнього класу, і представницькі, а окрім цього, можна «взути» і мінівени, деяку сільгосптехніку, комерційні малотоннажні вантажівки. Вперше гума з'явилася на ринку в 2015 році й відтоді займає свою нішу. Завдяки візерунку протектора і конструкції шини її часто порівнюють з альпіністськими «кішками», які впиваються в лід.
Шини виготовляються на європейських заводах і в Китаї. Серед їхніх переваг — великий ресурс використання, чудові ходові характеристики. Під час створення використовувалися 3D-технології, і це дало змогу змоделювати конструкцію шини, яка одночасно надійна, захищена від пошкоджень і забезпечує ефективний розгін і таке ж гальмування.
Характеристики:
- діаметр — 13 – 16;
- ширина профілю — 165 – 235;
- висота профілю — 55 – 80;
- індекс навантаження — 86 – 120;
- індекс швидкості — R — до 170 км/год; T — до 190 км/год; H — до 210 км/год.
Переваги
Шини вирізняються збалансованою дренажною системою, тому автомобіль надійно захищений від аквапланування. Водночас із зони контакту відводиться не тільки вода, але й талий сніг із брудом. Також візерунок протектора сприяє поліпшенню тяги на ділянках із втрамбованим снігом.
Економічність і термін експлуатації
Шини Хенкук АйСерт РС2 В452 розраховані на три сезони експлуатації мінімум. За відгуками водіїв, покришки витривалі та можуть використовуватися й довше — тут все залежить від умов експлуатації автомобіля, щоденного або щосезонного навантаження. Ціна на шини знаходиться в бюджетному сегменті, а самі покришки дуже рідко потребують ремонту, оскільки вони зносостійкі та захищені від пошкоджень.
Дизайн
Для цієї лінійки інженери обрали спрямований V-подібний дизайн протектора. Його головна особливість — наявність широких канавок для відведення води з поверхні покришки і з плями контакту. Такий крок дав змогу практично звести до нуля ризик аквапланування, а також спростити рух мокрою «кашою» з талого снігу і бруду.
Візерунок протектора спроєктований так, щоб елементи в буквальному сенсі чіплялися за сніг і лід, як «кішки» або льодоруб. Отож, головним завданням тривимірних ламелів є обмеження руху блоків протектора — це дає змогу поліпшити керованість і підвищити тягу на снігу. Також завдяки цьому кроку поліпшується і ефективність гальмування на слизькій дорозі.
У протекторі є і спеціальні прорізи — вони допомагають під час руху ожеледицею. Також у цьому процесі беруть участь і так звані 3D-кігті — гострі елементи в протекторі. Центральне ребро водночас досить гнучке, внаслідок чого поліпшена керованість. Плечові блоки рухливі, а окрім цього вони поцятковані канавками для швидкого відводу води. Завдяки такому протектору шина вважається надійною, бо захищає від аквапланування.
Компаунд
Склад гуми тут фірмовий, в ньому досить багато високодисперсної силіки. Загалом компаунд вийшов стійким до низьких температур, водночас протектор еластичний, що забезпечує тягу під час руху через сніг і або на дорожньому покритті, яке огорнуте льодом, ефективний розгін і таке ж гальмування.
