Goodyear — один з відомих та авторитетних виробників автомобільних шин у світі. Історія концерну розпочалася у 1898 році, й за роки роботи він неодноразово привертав до себе увагу завдяки ексклюзивним контрактам, перемогам у перегонах. Одним з досягнень є співробітництво з NASA: у 2009 році компанія почала розробляти шини, які можна буде використовувати не лише на Місяці, але й на Марсі. Крім свого бренду компанії належать інші — Debica та Dunlop, Sava та Fulda. Заводи розташовані у Європі, Азії, США.
Серія Goodyear Cargo UltraGrip 2
Загальний опис
Goodyear Cargo UltraGrip 2 — лінійка шин для комерційного малотоннажного транспорту Рекомендована для встановлення на вантажівки та фургони, а також мікроавтобуси. За потреби може доповнюватися шипами — шини мають посадкові місця для них. Ця лінійка прийшла на заміну першому поколінню, була помітно допрацьована. У процесі розробки малюнка протектора використовувалися інновації, комп'ютерне моделювання.
Розробники цієї серії — інженери та хіміки — ставили перед собою кілька основних завдань. Шини мали бути витривалими, зносостійкими, захищеними від механічного впливу ззовні, надійними на будь-яких дорогах (на асфальті, уторованому снігу, льоду). Усі завдання були виконані, під час випробувань покришки продемонстрували відмінні їздові якості, високу продуктивність на снігу, ефективне гальмування на льоду.
Характеристики:
- діаметр — 15-17”;
- ширина профілю — 205-235 мм;
- висота профілю — 60-70;
- індекс навантаження — 106-115;
- навантаження на колесо (кг) — від 950 до 1215;
- індекс швидкості — R — до 170 км/год, T — до 190 км/год.
Переваги
Серед плюсів виробник відзначає здатність працювати з великими навантаженнями та довговічність гуми. Також шини не твердіють на морозі, отже не втрачають заявлених якостей і залишаються стійкими й відмінно керованими у будь-яких дорожніх ситуаціях. Знижений опір коченню сприяє зменшенню викидів CO2 в атмосферу, а також забезпечує паливну економічність, що важливо при великих пробігах.
Економічність та термін експлуатації
Ці зимові шини виробник рекомендує міняти після двох-чотирьох сезонів. На тривалість експлуатації впливає низка чинників, серед яких стан доріг, наявність великих навантажень, кліматичні та погодні умови тощо. Економічність покришки полягає у можливості зменшити стандартну витрату палива — цьому сприяє знижений опір коченню, якого вдалося досягти завдяки якостям компаунду.
Дизайн
Зимові легковантажні шини Гудьєр Карго Ультра Грип 2 отримали оригінальний чотириреберний малюнок протектора. Його блокова будова сприяє покращеній прохідності на снігу — пухкому та уторованому. Завдяки численним кромкам посилюється ефект зачіпу, що допомагає гумі залишатися стійкою і на льоду.
Плечові області складені з макроблоків, також є і заокруглення у напрямку до боковин. Внаслідок цього посилюється безпека у процесі маневрування. Широкі водоевакуаційні канали та борозенки забезпечують ефективне відведення води, снігової каші з області контакту, і це сприяє зменшенню ризику аквапланування, пробуксовування у складних умовах.
Шина зміцнена шляхом використання внутрішнього металевого каркаса. Завдяки цьому знижується ризик деформації колеса при неминучих у процесі експлуатації ударах об каміння, бордюри.
Компаунд
У складі компаунду крім кремнієвмісного компонента є й інші — зокрема, хіміки додали присадки, які забезпечують високу еластичність гуми та її морозостійкість. Завдяки комбінації компонентів досягли зниження опору коченню, покращення ефективності гальмування та відмінних показників розгінної динаміки.
