General Tire — відомий виробник автомобільних шин з США, компанія була утворена у 1915 році. Продукція завжди була популярною завдяки високій якості та помірним цінам. Наприкінці 80-х років 20 сторіччя бренд разом з виробництвом був куплений одним з шинних гігантів — концерном Continental AG, Німеччина. Підприємство було переобладнане та набуло статусу дочірньої компанії з назвою Continental Tire North America. Йому належать п'ять сучасних заводів, усі вони розташовані в Північній Америці. Шини цього бренду часто використовуються як базова комплектація для автомобілів марок Mercedes-Benz і BMW, Volkswagen і Ford, Toyota і Nissan. Altimax Nordic — лінійка для легкових автомобілів з можливістю експлуатації в умовах найсуворіших зим.
Серія General Tire Altimax Nordic
Загальний опис
Автомобільні шини General Tire Altimax Nordic розроблені для умов європейських зим — від м'якої в центральній частині до суворої скандинавської. Рекомендовані для встановлення на компактні та середні легкові автомобілі, а також на фургони, компактні вантажівки та мікроавтобуси. Покришки належать до фрикційних, які мають підвищений рівень «липучості». Відсутність шипів тут компенсується компаундом зі збільшеним вмістом силіки та оптимізованим малюнком протектора. Шини надійні, додають водієві впевненості на мокрій та слизькій дорозі завдяки покращеному зчепленню, керованості та стабільності.
Виробник вказує на те, що шини залишаються еластичними та гнучкими при будь-якому морозі, що дає їм можливість зберігати свої робочі характеристики та залишатися функційними. «Нордичні» покришки готові до випробувань, рекомендовані для їзди по асфальту та путівцям, демонструють свої якості не тільки на снігу і на льоду, але і після дощу, на вкритій сльотою сільській дорозі.
Характеристики:
- діаметр — 14-17”;
- ширина профілю — 175-225 мм;
- висота профілю — 45-65;
- індекс навантаження — 86-98;
- максимальне навантаження на колесо (кг) — від 530 до 750;
- індекс швидкості — T — до 190 км/год.
Переваги
Головна перевага цієї зимової фрикційної шини полягає в її термостійкості та морозостійкості. Гума не боїться як екстремально низьких температур, так і температурних коливань, які можна спостерігати на початку та наприкінці сезону. Також плюсами вважають покращену ефективність гальмування та скорочення гальмівного шляху на мокрому асфальті та на льоду.
Економічність та термін експлуатації
Виробник говорить про щонайменш три сезони пробігу. Цей термін може бути збільшений або зменшений внаслідок впливу різних чинників — погодних умов, якості доріг, умов зберігання шин у міжсезоння тощо.
Паливна економічність шин досягається шляхом зниження опору коченню, але також економічність полягає в вартості покришок.
Дизайн
Для зимових легкових фрикційних шин Дженерал Тайр Альтімакс Нордік було обрано асиметричний направлений малюнок протектора. Особливість цього протектора в тому, що тут використана фірмова технологія ламелювання та ще одна — Reactive Contour. Внаслідок цього покращується зчеплення, підвищується «липучість», знижується ризик занесення.
Бігова доріжка складена з двох частин — зміщеного ближче до боковини цілісного ребра жорсткості та блоків геометричної форми з безліччю граней та гострих кутів. Така конфігурація центральної частини сприяє покращенню стабільності руху по прямій, керованості на снігу та льоду. Різноспрямовані ламелі сприяють поперечній та поздовжній стійкості.
Плечовини, складені з великих блоків, відповідають за їзду по пухкому та глибокому снігу, а також працюють під час маневрування, убезпечуючи автомобіль від бічного заносу.
Компаунд
У складі гуми на основі полімерів є силіка — компонент, що грає важливу роль у цій фрикційній шині. Завдяки їй посилюється зчеплення, покращується динаміка розгону. Ефективне гальмування теж залежить від кремнієвмісної силіки — на снігу, зледенілій трасі або мокрому асфальті скорочується гальмівний шлях і підвищується ефективність гальмування. М'яким цей компаунд роблять полімери та спеціальні термостійкі присадки.
