Falken — японский шинний бренд, который належит компании Ohtsu Tire and Rubber. Впервые продукция появилась на внутреннем рынке в 1983 году, и долгий час не проявлялся в его отношениях. В 2003 году бренд разросся с мощными мощностями и стал одним из великих концернов — Sumitomo Rubber Industries. В 2005 году шины продавались по всему миру, а такие производители автомобилей, как Suzuki, Subaru и Daihatsu, собрали эту заводскую комплектацию для своих моделей. Также под брендом Falken предлагаются спортивные кроссовки для гоночных болидов. Azenis FK 510 — линия для легковых автомобилей, блестящая с минимальными показами качества на сухой и влажной дороге.
Серия Falken Azenis FK510
Загальний опис
Автомобильные шины Falken Azenis FK 510 были разработаны специально для легковых автомобилей со спортивным характером. Выбор рекомендуется для спортивных купе и седанов, компактных, а также средненьких, а также для городских кросоверов и премьер-министров. При этом важно, что я знаю ультрависокопродуктивный (класс UHP) шини демонстрируют нас свои переваги на гарном асфальте. Одразу после появления на рынке предыдущего летнего сезона 2016 года, они блестяще выбрали участие в тестировании местного товарного технического наблюдения GTU, где собрали 5 человек из 13 моделей.
Линия была разработана с помощью встроенного компьютерного моделирования дизайна и технологии 4D Nano Design, которая находится в оригинальном сборочном комплексе. Это позволило создать гуму мицкую, помірно жорсткую, и водночас чипкою и зносостійкою. Также было использовано инновационная технология Adaptive Constant Pressure, которая дала возможность изменить тиск плит по всем роботам плоских шин.
Характеристики:
- діаметр — 17-22”;
- ширина профиля — 215-295 мм;
- высота профиля — 35-60;
- индекс навантаження — 93-114;
- индекс скорости — H — до 210 км/год, V — до 240 км/год, W — до 270 км/год, Y — до 300 км/год.
Переваги
При переходе к этим моделям можно увеличить скорость сцепления с мокрыми дорогами, обеспечить маневренность на высоких скоростях и стойкости. Безперечными плюсами важна высокая экономичность и экологичность: наличие более высокого уровня техники в складском комплексе снижает цену, что обеспечивает экономию палива и упразднение общего количества выхлопов при русских автомобилях.
Экономичность и срок эксплуатации
Разработчик говорит о трех сезонах с минимальным сроком эксплуатации с интенсивными работами с высокими предложениями. Скоро этот срок может закончиться в течение дня, который приведет к быстрому возникновению протектора. Среди них — частые внешние препятствия, которые идут по асфальту с сильными препятствиями, нарушение правил взятия шин зимой. Экономичность блестящая в этом сегменте (эта серия лежит в среднем ценовом сегменте) и в уменьшенных количествах, в результате чего снижается опора.
Дизайн
Для литных шин Falcon Azenіs FC 510 был разработан асиметричный маленький протектор. Большая дорога разделена на три функциональные зоны: централизованно мисть две ребра жорсткости, верхняя часть — третья ребро жорсткости и плечо, а внутренняя — только плечо.
Первая зона склада состоит из двух рядов блоков прямой и зигзагообразной формы. Блоки среднего размера, в этих частичных протекторах много ламаних линий, желудка, защитных кромок. Она отвечает за курсовую устойчивость, стабильный рух по прямой, повышенную стойкость. Также часть протектора работает на старте, отключив потребную динамическую нагрузку.
Вечерняя зона склада состоит из массивного плеча и ряда блоков. Дневные бородки создают загальний малюк, приготавливают отведенную воду. Также это частично повышает устойчивость во время маневрирования. Внутренняя зона пополняется, виднеются воды с контактными площадками и снижается шум при движении по городу. Внутреннее плечо помогает комфортно работать с домашними животными или с другими удобствами.
Дренажная система на складе этой модели такова, что вода и каша из оборудования отводятся от поверхностей контакта быстро и эффективно. Важным является то, что в результате работы всех систем с каждым из городских каналов и многочисленных бороздок снижается риск возникновения провокации в трудах, занесенных на слизкую дорозию и аквапланирование на мокрой почве.
Компаунд
На складе большого количества силиков, присутственных полимеров, присадок, эластомеров. Эти шины помірно жорсткі, и в одночасье залишают эластичными при любых температурных режимах, а также не твёрдыми при резком похолодании. Силикагель (доксид кремния) не способствует повышению эффективности гуми, но позволяет снизить его уровень. Остается позитивно указывать на экологию: когда руху автомобиля уменьшают количество вредных выбросов.
