Dunlop Tyres — одна из старейших производителей автомобильных шин в городе, компания, основанная в 1889 году. Раннее Джон Данлоп получил патент на изготовление пневматических шин. Славетная история компании содержит информацию. Зокрема, тут виновата технология, которая передала вид дома за раз Run Flat — сохранилась от проколов. Такая компания видела дома своими спортивными шинами — в 60-х годах прошлого века она хорошо участвовала в Формуле-1, и у нее был официальный пост в виде шин для гонок. болидов. В состав английского бренда входят три великих производителя: Goodyear Tire and Rubber Company, Sumitomo Rubber Industries и Continental AG. SP Sport Maxx 050+ — линия для легковых автомобилей, кросоверов и попутчиков. Они различаются по-разному: благополучием, кернистостью и стойкостью.
Серия Dunlop SP Sport Maxx 050+
Загальний опис
Автомобильные шины Dunlop SP Sport Maxx 050+ — серия, разработанная для нескольких групп автомобилей. Так, рекомендуется использовать покрытия для легковых машин гольф-класса, средненьких, продольных седанов и купе, а также для внедорожников компактных автомобилей — кросоверов и попутчиков, паркетников. Одна из важных особенных моделей — надёжный зчеплення по сухому и мокрому асфальту.
Серия явилась в продажу в 2015 году. Разработана компанией Sumitomo. Одна из фирменных технологий — 4D Nano Design, которая обеспечивает продуктивность в отношении мокрых дорозий и устойчивость к высоким скоростям.
Характеристики:
- діаметр — 16-22";
- ширина профиля — 205-325 мм;
- высота профиля — 30-60;
- индекс навантаження — 90-10;
- индекс скорости — V — до 240 км/год, W — до 270 км/год, Y — до 300 км/год.
Переваги
Серьезный переход к флагманской легковой шини — это средство, снижающее ризик ушкогень и деформаций. Керированность и маневренность на сухом и мокром асфальте определяют ее модели среди конкурентов. Положительная экономическая эффективность и экологичность — это два плюса.
Экономичность и срок эксплуатации
Виробник говорит о трехсезонной эксплуатации, при этом значение, которое не соответствует 20-22 тис. км в стране. Если автомобиль едет по дорогам средней жесткости, а водная неисправность вызывает неправильную скорость, протекторы стираются быстрее, что меняет срок эксплуатации. Экономическая модель показывает, что можно улучшить уменьшение количества потребляемой воды. Эти инженеры достигли уровня снижения опоры.
Дизайн
Литые шины Данлоп СП Макс 050+ сняты асиметричный маленький протектор без ярко-выраженной направленности. Его формулировка — широкая большая дорога с литимным центральним ребром жорсткости и некоторыми водоэвакуаційними режимами, два из которых шире. Две ребра жорсткости в центре — суцильные, с насичками и рунтозачепами. Большая дорога такого формирования обеспечивает надежное пребывание в какой-либо ситуации, стабилизируя рух по прямой.
Плечовини образованы макроблоками и подвійними прямокутными блоками. Внутренние плечи приступают к работе во время игр и разговоров, а также помогают водителю улучшить траекторию движения во время маневрирования.
Дренажная система работает эффективно, когда на дорогах небольшое количество воды, так и то, если ее много. Нанесите на русло под злую воду и брид, созданный из пловцового контакта быстро, что предотвращает різик заносов, аквапланирование и проливание.
Компаунд
На складских запасах для этой модели важна роль отборного силика. Она несет ответственность за снижение стоимости и снижение цен. Также в состав введена добавка, повышающая керованность. Заводские полимеры нового поколения шини очень эластичны, постоянно жорсткими — завдяки, которые обеспечивают плавность хода автомобиля и развивают шум при выезде.
