Bridgestone — найбільший японський виробник автомобільних шин, який виробляє також покришки для авіації. Компанія була створена у 1931 році. Свою роботу вона розпочала з виготовлення гумового взуття, а потім переорієнтувалася на ринок покришок. З 1988 року виробник став частиною спільної з американською компанією Firestone Tire & Rubber Company концерну. Об'єднання напрацювань та технологій двох шинних гігантів дозволило шинам Бріджстоун вийти на світовий ринок та стати одними з найкращих. Зокрема, шини цього бренду були обрані як заводська комплектація для спортивних моделей БМВ і Лексус. Bridgestone Dueler A/T 694 — це літні покришки для позашляховиків, кросоверів та пікапів, надійна гума для складних умов експлуатації.
Серія Bridgestone Dueler A/T 694
Загальний опис
Автомобільні шини Bridgestone Dueler A/T 694 надійшли у продаж у 2011 році. Цьому передувала серія випробувань, під час яких гума продемонструвала стійкість на різних типах дорожніх покриттів, низький рівень шуму, передбачуваність поведінки на мокрій дорозі. Крім цього, шини вирізняються надійністю та стійкістю до пошкоджень: для цього вони отримали двошаровий сталевий брекер і ущільнені боковини.
Виробник рекомендує встановлювати шини цієї серії на потужні позашляховики, кросовери, повнопривідні пікапи, які часто виїжджають за межі міста. Однією з особливостей серії стало використання технології Flare Sipes, яка передбачає збільшення довжини ламелей згідно зі зносом протектора. Це гарантує збереження надійного зчеплення шин з дорогою навіть наприкінці терміну служби гуми.
Характеристики:
- діаметр — 15-22”;
- ширина профілю — 195-315 мм;
- висота профілю — 60-80;
- індекс навантаження — 96-118;
- індекс швидкості —S — до 180 км/год, T — до 190 км/год, H — до 210 км/год.
Переваги
Серед плюсів шин Бріджстоун Дуелер A/T 694 виробник називає їхню високу міцність, готовність до частих виїздів на бездоріжжя, надійне зчеплення на різних типах покриттів, включно з мокрим асфальтом, камінням, гравієм та ґрунтівкою. Шини демонструють передбачуваність поведінки при зміні погодних умов, швидку відповідь на команди кермового колеса та низький рівень шуму. Рівномірний розподіл тиску забезпечує уповільнення зносу. Це надає покришкам довговічності.
Економічність та термін експлуатації
Мінімальний термін служби шин становить три сезони, але він може бути які більшим, так і меншим. До скорочення терміну служби гуми можуть призвести агресивна манера водіння й неправильні умови зберігання покришок взимку. Нечасті виїзди на бездоріжжя та акуратна експлуатація можуть збільшити термін до чотирьох сезонів. Економічними шини можна вважати завдяки їхній паливній економічності, яка досягнута шляхом зниження опору коченню.
Дизайн
Для шин серії було створено асиметричний ненаправлений малюнок протектора. Для його створення використовувалася технологія комп'ютерного моделювання CSC-Block, яка допомогла розмістити блоки на протекторі так, щоб досягти максимальної стійкості на різних покриттях. Центральна частина складається з трьох ребер жорсткості, а вони складені з блоків складної форми з безліччю гострих граней. Це посилює зчеплення під час руху по прямій.
Плечові області складені з макроблоків, прорізаних дренажними борозенками. Вони теж мають складну неправильну форму, що покращує прохідність гуми по складних ділянках доріг. Плечі також відповідають за акустичний комфорт у салоні, тому що знижують рівень шуму при русі по асфальту та інших твердих покриттях.
В основі дренажної системи — два кільцеві канали. Їх доповнюють глибокі різноспрямовані борозенки по усій робочій області протектора. Швидке відведення води та бруду з плями контакту зменшує ризик потрапити в занос, аквапланування.
Компаунд
Важливим компонентом у складі формули гуми стали полімерні сполуки. Вони збільшили стійкість шин до зносу, отже, забезпечили їм тривалий термін служби. Еластомери у компаунді відповідають за збереження еластичності шин та надійного зчеплення при зміні температури повітря. Силіка, введена у склад гуми, сприяє зниженню опору коченню. Це допомагає економити паливо та зменшити обсяг шкідливих вихлопів.