Шина Yokohama Advan Neova AD08RS 245/40 R17 91W

Yokohama – один із найвідоміших азійських шинних брендів. За цим японським концерном стоїть понад столітня історія. Одна з фірмових "фішок "компанії – привнесення новинок, які використовуються для виробництва шин на автомобілі для перегонів, у продукцію,яка призначена для рядових користувачів. Так Advan Neova AD08RS — одна з недавніх лінійок напівсліків, покришки з неї можна використовувати і на міських дорогах, і на треку для перегонів.

Серія Yokohama Advan Neova AD08RS

Загальний опис

Шини Yokohama Advan Neova AD08RS призначені для літа, а їхня особливість — мінімум елементів візерунка протектора. Якості покришок близькі до тих, які важливі для спортивних шин — керованість, сприйнятлива і швидка реакція на команди керма, динаміка, швидкісні можливості та багато іншого. Важливо також розуміти, що напівсліки мають недоліки — вони не захищають від аквапланування, а, окрім цього, у поверхню покришки часто забиваються дрібні камінчики.

Вперше покришки були представлені в 2019 році на Женевському автосалоні — вони відразу ж привернули увагу, бо вони продовжують популярну серію Advan Neova AD08R.

У цій лінійці були використані фірмові технології, які інженери запозичили із сегмента виробництва шин для автомобілів, що беруть участь у перегонах World Touring Car Championship.

Характеристики:

• діаметр — 15 –19;
• ширина профілю — 185 – 305;
• висота профілю — 30 – 55;
• максимальне навантаження (одна шина, кг) — 475 – 850;
• індекс навантаження — 82-102;
• індекс швидкості — V — до 240 км/год, W — до 270 км/год, Y — до 300 км/год.

Переваги

Покришки створюють акустичний комфорт — для цього у їхньому створенні застосована технологія LowSound. Через створення завихрення хвиль звуковий ефект, який супроводжує їзду на високих швидкостях, максимально знижений. Також у цій шині зміцнили внутрішню конструкцію — під час створення інженери скористалися методом безшовного намотування корду, а за допомогою фірмової «фішки» Power of the breaker надійно захистили покришки від зовнішніх пошкоджень.

Економічність і термін експлуатації

Через компаунд інженерам вдалося на 12% знизити показник опору коченню, що призвело до економії пального. Виробник заявляє про те, що можна економити майже 9% пального в порівнянні з витратою на інших шинах такого ж класу. Ресурс покришок — не менше ніж 30 – 50 тисяч кілометрів, а остаточний результат буде залежати від інтенсивності експлуатації, дорожніх і кліматичних умов тощо.

Дизайн

Для серії шин Йокохама Адван Неова АД08 РС був обраний традиційний для напівсліків симетричний неспрямований візерунок протектора. Він мав забезпечити найголовніше — стабільність руху, швидку й точну реакцію коліс на команди рульового управління, курсову і маневрену стійкість. Також саме через візерунок покришки вийшли з підвищеною зносостійкістю.

У центральній частині V-подібного візерунка — цільне подвійне ребро, яке доповнене серединною канавкою. Такий крок зроблений, щоб забезпечити не тільки стабільний рух, але і рівномірний повільний знос гуми. Такий хід дає змогу гарантувати збереження якостей покришок упродовж усього періоду експлуатації.

Плечові блоки — суцільні, через що збільшується пляма контакту. Шашки мають заокруглену форму, що дало змогу поліпшити поперечне зчеплення колеса з дорогою. Також саме ці елементи протектора відповідають за тягу, зменшення гальмівного шляху. Дренажна система «намальована» канавками й окружними каналами — вода відводиться швидко й ефективно, запобігаючи акваплануванню. Також для поліпшення цієї функції, яка в напівсліків не завжди справляється зі своїми обов'язками, інженери застосували принцип «канавка в канавці».

Для підвищення жорсткості та витривалості шин у бічній зоні були зроблені вставки з металу, а подвійний металокорд, виготовлений за безшовною технологією, помітно підвищує поріг навантажень, які може витримати гума.

Компаунд

До складу суміші для цієї лінійки були додані компоненти, які сприяють зниженню опору коченню. Водночас інженери використали технологію MixMolecular Level — вона дає можливість змішати весь компаунд на молекулярному рівні, що дає зміцнення зв'язків, зниження енерговитрат гуми. Отож компаунд із додаванням частинок Micro Silica дає змогу виробникові гарантувати потужне зчеплення коліс із дорожнім покриттям.