Шина Vredestein Wintrac Xtreme S 275/40 R21 107W XL

Компанія Vredestein B.V. – відомий голландський виробник автомобільних шин преміум-якості. Тепер вона є власністю індійського концерна Apollo Tyres. Головна гордість компанії – власний науковий центр, де проходять розробки нової продукції. Власні проекти, відділ хіміків, полігони для тестування продукції – все це вказує на серйозний підхід до виробництва. Продукція продається по всьому світу і користується популярністю серед власників елітних автомобілів. Wintrac Xtreme S – серія, яку було розроблено в тісній співпраці з італійським ательє Giugiaro.

Серія Vredestein Wintrac Xtreme S

Загальний опис

Автомобільні шини Vredestein WinTrac Xtreme S – лінійка продуктивних зимових шин для суворих погодних умов. Розроблена для тих, хто не погоджується на менше, ніж найвищий клас. Гума показує спортивний характер на снігу, на льоду та на асфальті, з однаковою точністю маневрує на будь-якому зимовому покритті. Важливу роль тут відіграє компаунд: завдяки еластичності гуми шина не втрачає своїх якостей та властивостей, вона залишається м'якою, що гарантує плавний рух, «ковтання» невеликих перешкоди на дорозі, акустичний комфорт у салоні.

Вперше ця серія була представлена ​​в 2013 році, відтоді її популярність не зменшилась і може дати фору більш сучасним «однокласницям». Малюнок протектора сприяє стабільності на високих швидкостях та недеє водієві упевненості під час маневрування. Гума призначена для легкових автомобілів, так і для позашляховиків.

Особливості:

• діаметр — 16-22;
• ширина профілю — 215-295;
• висота профілю — 30-70;
• макс. навантаження на колесо (кг) — 615-1180;
• індекс навантаження — 91-114;
• індекс швидкості — H — до 210 км / год, V — до 240 км / год, у — до 300 км / год.

Переваги

Серед переваг цієї шини не можна відзначити:

• прогнозовану поведінку на слизькій дорозі (ожеледиця, мокрий асфальт);
• покращені показники довговічності (порівняно з попередньою моделлю);
• високий ступінь зносостійкості;
• динаміку розгону, враховуючи використання шини на спортивних автомобілях;
• короткий гальмівний шлях у снігу за рахуноу ламелів.

Економічність та термін служби

Виробник гарантує 3-4 сезонів інтенсивної роботи. Загалом, термін може зменшитить або навпаки – все залежатиме від кліматичних та погодних умов, сезонного кілометражу, манери водіння та якості дороги. Економічність можна розглядати ву сенсі споживання палива – це стало можливим завдяки інноваційному компаунду. Однак варто розуміти, що у разі постійного руху на високих швидкостях цей ефект може не проявлятись.

Дизайн

Автомобільні шини Фредестайн Вінтрак ЕкстрімС отримали симетричний спрямований малюнок протектора. Завдяки цьому гума показує свої найкращі якості у будь-яких погодних умовах – від морозів із сильними снігопадами до відлиги, а також підходить для впевненого руху снігом, сніговою кашею та ін. У центрі протектора ndash; направлені V-подібні блоки, які складаються у традиційну скандинавську «ялинку»

У плечовій зоні знаходяться великі блоки, розміщені під кутом.

Родзинкою моделі вважається система ламелів: ISLT (Internal Sipe Locking Technology). Саме завдяки хвилеподібним ламелям, що сходяться, скорочується гальмівний шлях, покращується зчеплення на снігу та на льоду, прекрасно показує себе динаміка прискорення. Крім того, ламелі служать своєрідним щитом для протектора, запобігаючи його передчасній деформації.

У плечових зонах були додані зигзигоподібні ламелі — вони відповідають за зчеплення під час маневрування, за покращення тяги у пухкому глибокому снігу. Дренажна система складається з кільцевих канавок – вони осушують контактну пляму і допомагають зменшити шум.

Компаунд

При виробництві гумової суміші для цієї шини використали найсучасніші технології – змішування на молекулярному рівні. Це дозволило створити для суворої зими таку сполуку, яка гарантує еластичність гуми у будь-які морози. Силіка у компаугді забезпечує зниження опору коченню, що у свою чергу призводить до зменшення споживання палива та зменшення гальмівного шляху.