Шина Pirelli Winter Sottozero 2 275/40 R19 105V * Run Flat XL

Pirelli – концерн, який має 24 заводи на різних континентах та власне інженерне бюро. Концерн входить у ТОП-5 за кількістю продукції, і при цьому не відстає за якістю: постійно вкладає кошти в інновації. Кожна нова серія шин стає відкриттям, демонструє нові властивості. Winter Sottozero 2 – зимова серія шин для легкових автомобілів.

Серія Pirelli Winter Sottozero 2

Загальний опис

Шини Pirelli Winter Sottozero 2 розроблені для легкових автомобілів – від компактних до сімейних мінівенів. Завдяки великій кількості типорозмірів у таку гуму можна «взути» дуже багато моделей азійського, американського та європейського виробництва. Виробник рекомендує цю модель для тих, хто любить активний драйв, динаміку та спортивну їзду. Шина швидкісна, відмінно поводиться на снігу, на льоду, на асфальті.

Цю серію шин зроблено на основі попередньої – Winter SottoZero. Модифікація покращеного типу показала такі результати:

• на 18% покращено контакт коліс зі зледенілою дорогою;
• на 12% – зі снігом (пухким або укоченим);
• на 9% покращало зчеплення на мокрій дорозі;
• на 14% покращено реакцію коліс на команди керма;
• на 10% знижено опір коліс коченню.

Характеристики:

• діаметр — 15-21";
• ширина профілю — 195-355 мм;
• висота профілю — 25-65;
• макс. навантаження на колесо (кг) — 500-975;
• індекс навантаження — 84-107;
• індекс швидкості — H — до 210 км/год, V — до 240 км/год, W — до 270 км/год.

Переваги

Серед переваг цієї лінійки – паливна економічність. Зменшення витрати палива досягли шляхом максимального зниження опору коченню, також ця технологія дозволяє скоротити гальмівний шлях на слизькій дорозі та знизити кількість викидів СО2 в атмосферу. Дві різні гумові суміші для протектора гарантують еластичність гуми й водночас її жорсткість.

Економічність та термін експлуатації

Виробник гарантує три сезони використання зі збереженням усіх заявлених якостей від першого до останнього дня. При цьому шини Піреллі Вінтер Соттозеро 2 дозволяють помітно заощадити на паливі — витрати можна знизити на 5-8%.

Дизайн

Малюнок протектора цієї моделі зимових шин асиметричний, розділений на кілька функційних зон. Внутрішня сторона плечової зони впливає здебільш на ходові якості. Тут розташовані різноспрямовані блоки, які відповідають за якість зчеплення та курсову стійкість. А зовнішня частина цієї зони відповідає на керованість при маневруванні на сухому дорожньому покритті.

По всьому протектору розташовані IBS-ламелі. Це фірмова технологія, ламелі здатні при змиканні обмежувати рухомість блоків. Це покращує зчіпні властивості та керованість, динаміку розгону та ефективність гальмування. Зовнішній бік протектора складено з блоків, які своєю формою нагадують хокейну ключку. Почережність елементів малюнка з навскісними трикутними блоками гарантує потужне бічне зчеплення, незамінне під час руху по глибокому снігу.

Два ребра жорсткості, які складаються з різних блоків, відповідають за стабільність руху по будь-якій дорозі та за курсову стійкість. А дренажні борозенки відводять із зони контакту як воду, так і бруд, снігову кашу.

Компаунд

У цій лінійці для гумової суміші використовували одразу кілька фірмових технологій. TDC (Temperature Dynamic Compound) забезпечує щільний контакт гуми з дорогою та чутливу реакцію на команди керма. Тут йдеться про введення особливих полімерів, які забезпечують продуктивність шин у різних температурних умовах. А технологія Bimescola передбачає застосування двох різних компаундів для двох частин протектора. Внутрішня сторона гуми жорсткіша, а зовнішня – м'якша.