Всесвітньо відомий фінський концерн Nokian не потребує реклами, адже його продукція завжди входить до топ-5 за якістю та рівнем продажів. Шини для автомобілів, різної сільгосптехніки, літаків та інших видів транспорту фіни роблять уже близько ста років. Велику увагу компанія приділяє розробкам та випробуванням, а один з її полігонів дає можливість тестувати покришки в умовах суворої арктичної зими. WR D4 – лінійка, яка підкорила увесь світ, експерти називають шину «хамелеоном».
Серія Nokian WR D4
Загальний опис
Автомобільні шини Nokian WR D4 належать до преміум-сегменту та мають маркування «А». Це лінійка для легкових машин – від компактних малолітражок до автомобілів представницького класу. Маркування, згідно з європейськими стандартами, означає виняткове зчеплення шин з мокрим асфальтом. Водночас шини забезпечують потужне зчеплення і на снігу, і на трасі, що вкрита льодом. Вони дуже швидко пристосовуються до зміни погодних та дорожніх умов, не дубіють на морозі.
Вперше на ринок ця гума потрапила у 2015 році. Виробник рекомендує її для м'якої європейської зими. Вона вважається ідеальною і для спортивних автомобілів із потужними моторами, і для електрокарів.
Характеристики:
- діаметр — 13-19;
- ширина профілю — 155-245;
- висота профілю — 35-70;
- індекс навантаження — 75-102:
- індекс швидкості — T — до 190 км/год, H — до 210 км/год, V — до 240 км/год, W — до 270 км/год.
Переваги
Головна перевага цієї шини – її стійкість на мокрому асфальті та на слизькій дорозі. Компаунд, малюнок протектора, фірмові технології – все спрямовано на те, щоб гарантувати безкомпромісну безпеку. Також серед безперечних плюсів – паливна економічність та екологічність гуми.
Економічність та термін експлуатації
Виробник рекомендує використовувати ці шини протягом 3-4 років (від 40 тис. км). Багато залежить і від стану доріг, по яких їздить автомобіль, і від манери водіння. За умови правильно підібраних швидкісних режимів можна заощаджувати паливо – виробник вказує на зниження витрати від 5 до 8%.
Дизайн
Для шин Нокіан ВР Д 4 було підібрано направлений малюнок протектора. Саме він, за словами виробника, найкраще підходить для перемінної погоди. Автомобіль надійно тримає курс і на бездоріжжі, і на пухкому снігу, і на льоду, і на мокрому асфальті. При цьому протектор має властивість самоочищуватися.
У центральній частині – безперервне ребро, що відповідає за керованість та стабільність руху. Невеликі за розмірами блоки густо поцятковані ламелями та розташовані по обабіч центрального ребра. А ось плечові шашки зроблені широкими, ламелі на них покращують тягу. Усі ламелі на цьому протекторі різних розмірів, вони зменшуються у напрямку від центру до плечей. Завдяки цьому було помітно покращено зчеплення на снігу, а також доведена до миттєвої реакція на команди кермового керування.
У середині плечових блоків є й особливі активатори ламелей, які відкривають та закривають їх на старті та при гальмуванні. Внаслідок цього помітно покращено розгінну динаміку, а гальмівний шлях став коротшим.
Компаунд
Суміш для цієї серії шин має свою оригінальну назву – Twin Trac Silica. Відразу зрозуміло, що головну роль у ній відіграє силіка – кремнієвмісний компонент, що відповідає відразу за кілька важливих функцій. Так, саме внаслідок використання силіки досягнуто потужне зчеплення коліс з дорогою, знижений опір коченню та покращено ефективність гальмування. Також в компаунд введено ріпакову олію (канолу) та натуральний каучук.
