Шина Kleber Dynaxer HP5 235/45 R18 94V

Історія французького бренду Kleber розпочалася з 1910 року, спочатку він належав американській компанії BF Goodrich. Перші автомобільні шини Kleber зійшли з конвеєра ще в 1911 році, а через 40 років бренд представив першу безкамерну покришку. У 1995 році компанія перейшла у власність концерну Michelin, і відтоді шини Kleber виробляються за фірмовими технологіями Michelin. Основний обсяг продукції бренду продається на європейському ринку. Kleber Dynaxer HP5 – літні шини для легкових автомобілів, які експлуатуються переважно на асфальтованих дорогах.

Серія Kleber Dynaxer HP5

Загальний опис

Автомобільні шини Kleber Dynaxer HP5 – модель 2025 року. Виробник наголошує, що під час розробки шини важливо було отримати не тільки високі показники безпеки, але і комфортність покришок, зокрема і для поїздок на довгі відстані. Тому для цієї моделі спеціально підібрали склад компаунда та малюнок протектора, які здатні знижувати рівень шуму та амортизувати вібрації. Під час проведення тестів на полігоні гума продемонструвала прекрасну керованість на сухому і мокрому покритті, швидку реакцію на повороти керма, стійкість під час маневрування, низький рівень шуму. Присадки в складі гумової суміші допомогли знизити опір коченню, що сприяє зниженню витрат пального.

Характеристики:

• діаметр – 18-19”;
• ширина профілю – 225-245 мм;
• висота профілю – 35-45;
• індекс навантаження – 87-98;
• індекс швидкості – H – до 210 км/год, V – до 240 км/год, Y – до 270 км/год.

Переваги

Серед переваг автомобільних шин Клебер Дайнексер ХП5 – довговічність, зносостійкість, низький рівень шуму, який сприяє збереженню в салоні акустичного комфорту. Шини згладжують дрібні нерівності дорожнього покриття, амортизують вібрації, забезпечують механічний комфорт для водія та пасажирів. Інші плюси моделі – економія пального, маневровість, стійкість на різних типах покриття, надійність зчеплення з мокрою дорогою. Шини стираються рівномірно, завдяки чому зберігають свої якості до кінця строку експлуатації.

Економічність і термін експлуатації

Шини цієї літньої серії розраховані на 3-4 сезони експлуатації з пробігом до 15-17 тисяч кілометрів за кожний. Фактичний строк служби залежатиме від низки чинників, зокрема стилю водіння, якості дорожнього покриття, співвідношення асфальту і ґрунтівки, а також умов зберігання між сезонами. Якщо водій користується переважно якісними асфальтованими дорогами, не часто застосовує екстремальне гальмування, підтримує рекомендований тиск у покришках, то вони можуть прослужити і більше заявленого строку. Економічність цих шин полягає у тому, що вони дають змогу зменшити витрати пального – завдяки зниженню опору коченню витрати можуть скоротитися на 5-6% як порівняти зі звичайними показниками.

Дизайн

Малюнок протектора шини симетричний, ненаправлений. У центральній частині розташовані три ребра жорсткості, що складаються з невеликих ромбоподібних блоків. Така конструкція бігової доріжки допомагає шинам зберегти зчеплення з дорогою, а отже стійкість під час прямолінійного руху. Велика кількість гострих зчіпних крайок також сприяє динамічному розгону та ефективному гальмуванню.

У плечових зонах розміщені прямокутні блоки з поздовжніми ламелями. Конструкція плечовин дає змогу шинам зберігати стабільні розміри плями контакту під час маневрування, а разом – стійкість авто. Крім того, плечовини забезпечують прохідність на складних ділянках дороги, зокрема на вологому або нерівномірно ущільненому ґрунті, а також у глибоких багнистих калюжах.

Основою дренажної системи моделі – є чотири кільцеві канали, доповненні діагональними канавками. Система швидко справляється з відведенням води й бруду з плями контакту, зберігаючи ефективність навіть за великих об'ємів води на дорогах. Завдяки цьому знижується ризик заносів чи аквапланування.

Компаунд

Удосконалений склад компаунду шини забезпечує її повільне зношування, стійкість до механічних навантажень і температурних перепадів – протектор не стає м'якішим під час спеки, не твердне за помірного охолодження, характерного для початку і завершення літнього сезону. Компоненти на основі діоксиду кремнію (силіки) покращують зчеплення з мокрою дорогою, а також знижують опір коченню, збільшуючи паливну ефективність шин.