Шина Dunlop Grandtrek SJ8 275/50 R21 113R XL

Dunlop — один з найпопулярніших шинних брендів у світі, належить одночасно двом корпораціям — GoodYear (США) та Sumitomo (Японія). Цей бренд вважається лідером з інновацій у шинному виробництві, а виготовляють покришки в європейських країнах (Великобританії, Франції, Німеччині тощо) та в Азії (Японії, Таїланді, Індонезії тощо). Одна з головних переваг будь-якої серії шин Данлоп — якість, а також бренд відомий своїм асортиментом, оскільки виробляє шини для легкового і вантажного транспорту, позашляховиків, комерційних автомобілів, мотоциклів. Grandtrek SJ8 — одна з серій для позашляховиків, надійна та зносостійка гума преміумкласу.

Серія Dunlop Grandtrek SJ8

Загальний опис

Автомобільні шини Dunlop Grandtrek SJ8 були розроблені для автомобілів класу SUV. Розробники досягли стійкості та комфорту, при цьому наголосили й на пластичності гуми в морози — це додає їздового комфорту. Шини пройшли випробування і продемонстрували свої найкращі властивості на снігу та на льоду, під час сильних дощів на асфальті, на перетнутій місцевості (на снігу, сльоті).

Маневровість цих шин та швидка відповідь на команди керма забезпечують безпеку руху. За відгуками водіїв ці покришки компенсують дрібні нерівності дороги, прибирають вібрацію, дозволяють почуватися впевнено у будь-яких погодних і дорожніх умовах. Шина не швидкісна, але при цьому її вирізняють такі якості, як підвищена прохідність, покращена зносостійкість. Завдяки посиленій конструкції та надійному захисту боковин покришки майже не деформуються.

Характеристики:

• діаметр — 20-21”;
• ширина профілю — 235-275 мм;
• висота профілю — 50-55;
• індекс навантаження — 102-113;
• індекс швидкості — R — до 170 км/год.

Переваги

Переваги цієї зимової гуми помітні з перших поїздок: шини тримають дорогу, убезпечують автомобіль від заносів на льоду, полегшують виїзд із кучугури. Покришки стійкі до проколів та порізів, бічних ударів. Завдяки малюнку протектора забезпечується постійне зчеплення коліс із дорогою, а компаунд сприяє паливній економічності.

Економічність та термін експлуатації

Виробник рекомендує замінювати шини раз на три-чотири сезони, залежно від стану протектора. Для впевненості потрібно здійснювати контроль на початку та наприкінці кожного сезону. Якщо автомобіль використовується переважно у місті, то шини працюватимуть трохи довше, ніж у разі постійної їзди по бездоріжжю. Економічність шини полягає у зменшенні витрати палива. Цього вдалося досягти завдяки максимальному зниженню опору коченню.

Дизайн

Для автомобільних шин Данлоп Грандтрек СДжей8 було обрано симетричний направлений малюнок протектора. Яскраво виражена V-подібність, властива найкращим зимовим покришкам, використана тут для покращення курсової стійкості та швидкості відповіді коліс на команди керма. Усі блоки протектора — невеликі за розміром і це має сенс: внаслідок такого рішення було збільшено кількість зчіпних кромок.

В області бігової доріжки — центральне ребро, яке складається з фігурних блоків. Таке рішення дало змогу досягти покращеної керованості у складних дорожніх умовах, також вплинуло і на маневровість. Обабіч центрального ребра жорсткості використано ромбоподібні навскісні блоки, а відокремлюють їх водоевакуаційні борозенки.

У плечових областях використані блоки у формі прямокутників. Відповідно до ідеї інженерів, це збільшує жорсткість плечовин, покращує стійкість під час поворотів, сприяє впевненому маневруванню на уторованому снігу та зледенілій дорозі. Також внаслідок такого розташування блоків протектора пляма контакту стабільно велика.

Дренажна система в цьому малюнку складена з глибоких поздовжніх та поперечних борозен. І вода, і снігова каша, і уламки льоду відводяться з області контакту швидко та ефективно.

Компаунд

У складі гуми для цієї серії позашляхових шин велику роль відіграють полімери. Саме вони відповідають за міцність, щільність та еластичність, відсутність ефекту твердіння при сильних морозах. Завдяки силіці максимально знижено опір коченню, і внаслідок цього було досягнуто паливної економічності та зниження викидів CO2 в атмосферу.