Шина Dunlop Econodrive AS 205/65 R16C 107/105T

Dunlop — шинний бренд, який використовується одразу кількома виробниками гуми: це компанії Goodyear Tire and Rubber Company, Sumitomo Rubber Industries та Continental AG. Історія компанії, яка стала засновницею бренду, почалася в 1889 році, а вже в 1900 році вона розпочала випуск автомобільної гуми. Зараз бренд добре відомий автовласникам у всьому світі, його шини обирають за довговічність, провідні технології, надійність та екологічність. Dunlop Econodrive AS – всесезонні легковантажні шини для фургонів та мікроавтобусів.

Серія Dunlop Econodrive AS

Загальний опис

Автомобільні шини Dunlop Econodrive AS призначені для комерційного транспорту, який використовується для вантажних та пасажирських перевезень. Покришки отримали посилену конструкцію, яка забезпечує їм стійкість до деформаційних навантажень та випадкових пошкоджень, а також особливий склад компаунду – він не дає шинам розм'якшуватися на спеці або твердіти на холоді. Під час тестів на полігоні гума продемонструвала низький рівень шуму, швидкий відгук на повороти керма, стійкість на різних покриттях, включаючи сніг та лід. Шини з'явилися в каталозі виробника у 2023 році й презентовані в найбільш популярних типорозмірах.

Характеристики:

• діаметр – 16-17”;
• ширина профілю – 215-235 мм;
• висота профілю – 55-65;
• індекс навантаження – 109-115;
• індекс швидкості – Т – до 190 км/год, R – до 170 км/год, H – до 210 км/год.

Переваги

Серед переваг автомобільних шин Данлоп Еконодрайв АС можна назвати великий ресурс міцності, зносостійкість, стійкість до пошкоджень та деформації. Гума однаково передбачувано поводиться на сухому і мокрому асфальті, ґрунтовці, перетнутій місцевості, на засніженій та зледенілій дорозі. Вона стирається поступово, що забезпечує збереження експлуатаційних показників до кінця терміну служби. Важливим плюсом можна вважати й паливну економічність моделі – шини зменшують витрату палива на 6-7%. Інші переваги — низький рівень шуму, здатність компенсувати невеликі нерівності дорожнього покриття.

Економічність та термін експлуатації

Шини серії розраховані на 2-2,5 роки експлуатації із сумарним пробігом до 75 тисяч кілометрів. Фактичний термін служби неабияк залежатиме від водія: того, як часто він вдається до екстрених гальмувань, які дороги вибирає, наскільки регулярно виїжджає на бездоріжжя, чи стежить за рівнем тиску в покришках. При акуратній експлуатації шини можуть прослужити й довше за заявлений термін. Економічними покришки можна назвати завдяки тому, що автовласнику не потрібно щосезону витрачати кошти на послуги із заміни комплекту у шиномонтажі, крім того, гума зменшує витрату палива — для комерційного транспорту з його великими пробігами економія може бути суттєвою.

Дизайн

Малюнок протектора шини має симетричний ненаправлений дизайн. У центрі бігової доріжки розташовані два ребра жорсткості із блоків ромбоподібної форми з роздвоєними краями. Блоки вкриті тривимірними зигзагоподібними ламелями, які працюють як допоміжні ґрунтозачепи. Будова центру шини сприяє стійкості при русі по прямій, ефективному гальмуванню та динамічному розгону на різних покриттях, включаючи мокрий асфальт, сніг та лід.

Плечові зони шини утворені великими прямокутними блоками з поздовжніми ламелями. Ці частини покришок відповідають за стійкість при маневруванні, а також за подолання складних ділянок шляху: виїзд з колії, проїзд по уторованому та пухкому снігу, мокрому ґрунту.

Основою дренажної системи є три кільцеві канали, їх доповнюють діагональні борозенки. Система бездоганно працює навіть при великих об'ємах рідини, відводячи розмерзлий сніг, бруд та воду з плями контакту. В результаті її роботи знижується ймовірність аквапланування та заносів, рух мокрими дорогами стає безпечнішим.

Компаунд

Гумова суміш шини створювалася з урахуванням специфіки всесезонної моделі: важливо було досягти помірної м'якості покришок і на спеці, і на холоді. Для цього у формулу компаунду було введено спеціальні термоприсадки. Додавання силіки допомогло покращити зчеплення з мокрою дорогою, уповільнити стирання протектора та знизити опір коченню — завдяки останньому зменшилася витрата палива.