Шина Austone Maspire M/T 265/75 R16 123/120Q

Austone — бренд, що належить китайській компанії Prinx Chengshan. Вона розпочала роботу у 1976 році, зараз це відомий виробник, що випускає автомобільну гуму під кількома торговими марками. Виробник активно інвестує у нові технології та дбає про навколишнє середовище — його покришки відповідають суворим європейським стандартам екологічності, а завод компанії отримав нагороду від міністерства промисловості Китаю за використання “зелених” технологій. Austone Maspire M/T — всесезонні шини для кросоверів та позашляховиків.

Серія Austone Maspire M/T

Загальний опис

Автомобільні шини Austone Maspire M/T призначені для змішаних умов експлуатації: вони однаково добре покажуть себе і на асфальті, і на ґрунтовці, і на перетнутій місцевості. Гума отримала посилену конструкцію з ущільненими боковинами, внаслідок чого ризик її випадкового пошкодження знизився, а термін служби збільшився. Баланс властивостей компаунду та малюнка протектора забезпечив покришкам низький рівень шуму та паливну економічність. Тести на полігоні показали, що шини швидко адаптуються до зміни погодних та дорожніх умов, зберігають стійкість на снігу та льоду. Модель презентована ​​у найбільш популярних типорозмірах.

Характеристики:

• діаметр — 16-17;
• ширина профілю — 265-285;
• висота профілю — 65-70;
• індекс навантаження — 120-121;
• індекс швидкості Q — до 160 км/год.

Переваги

Серед переваг автомобільних шин Остон Маспайр М/Т можна назвати високу міцність, стійкість до деформаційних навантажень і механічних впливів. Шини не надто шумні, підтримують акустичний комфорт у салоні, приховують невеликі нерівності дорожнього покриття, амортизують вібрацію. Гума демонструє надійне зчеплення з сухою та мокрою дорогою, передбачувано поводиться на снігу та льоду. Вона не твердіє на холоді й не розм'якшується на спеці, зберігаючи помірну м'якість та еластичність. Важливою перевагою серії стала й економія палива — завдяки зниженому опору коченню шини зменшують витрату палива на 4-5%.

Економічність та термін експлуатації

Виробник заявляє, що ресурс шин становить не менше ніж 60 тисяч кілометрів, це від 1,5 до 3 років експлуатації залежно від сезонних пробігів. Фактичний термін служби визначатиметься відразу кількома чинниками, серед яких манера водіння, якість доріг, співвідношення асфальту та бездоріжжя. При акуратній експлуатації на хороших асфальтованих трасах без частих екстрених гальмувань шини можуть прослужити й довше за заявлений термін. Економічними шини можна назвати завдяки здатності зменшувати витрату палива, крім того, власнику авто не потрібно щосезону витрачати кошти на послуги шиномонтажу із заміни комплекту.

Дизайн

Симетричний ненаправлений дизайн протектора має блокову структуру. У центрі бігової доріжки розташовані блоки складної багатокутної форми, що утворюють ребро жорсткості. Велика кількість гострих кутів у поєднанні з поздовжніми ламелями забезпечує шинам стійкість під час руху по прямій на різних покриттях, включаючи сніг та лід, а також ефективність гальмування та динамічність розгону.

Масивні плечові зони сформовані великими блоками витягнутої форми. Їхня будова допомагає шинам зберігати стабільні розміри плями контакту при маневруванні, завдяки чому забезпечується і стійкість гуми. Плечовини також допомагають виїжджати з колії, проїжджати по уторованому та пухкому снігу, грязьових калюжах без ризику забуксувати.

Дренажна система шини складається з широких борозенок, що розділяють протекторні блоки. Будова системи допомагає швидко відводити бруд, воду та напіврідкий сніг із плями контакту, завдяки чому зменшується ймовірність заносів та аквапланування. Крім цього, система влаштована таким чином, щоб поміж елементами протектора не забивалися камінці та інше дрібне сміття.

Компаунд

Для надання шинам стійкості до перепадів температур, міцності та зносостійкості до складу компаунду були введені різні присадки, еластомери, силіка. Вони допомагають гумі зберігати помірну м'якість незалежно від погоди, уповільнюють стирання протектора. Силіка покращує зчеплення з мокрою та слизькою дорогою, знижує опір коченню, зменшуючи при цьому витрату палива.