Шина Austone Athena SP-701 205/55 R17 95W XL

Бренд Austone належить двом великим виробникам шин: американській компанії Cooper Tyres та китайській Shandong Chengshan Group. Обидві компанії вклали у створення спільного підприємства багато зусиль та коштів, у результаті вийшов високотехнологічний, оснащений найсучаснішим обладнанням завод. Шини бренду продаються переважно в Північній Америці та Західній Європі, але постачаються й на інші ринки. Висока якість та доступна ціна допомагають їм конкурувати з продукцією більш іменитих брендів. Austone Athena SP-701 — літні шини, призначені для експлуатації в місті та на якісних заміських трасах. Великий вибір типорозмірів дає змогу використовувати шини на компактних седанах, і на повнопривідних кросоверах, позашляховиках.

Серія Austone Athena SP-701

Загальний опис

Автомобільні шини Austone Athena SP-701 придатні для динамічного керування автомобілем, при цьому виробник рекомендує експлуатувати їх переважно на асфальтових дорогах. Саме на такому покритті гума продемонструє свої найкращі властивості: надійне зчеплення з сухою та мокрою дорогою, низький рівень шуму, здатність пом’якшувати невеликі нерівності покриття. Під час тестів покришки продемонстрували ефективність гальмування на різних покриттях, стійкість до зносу, швидкий відгук на команди керма. У порівнянні з попередньою серією шини отримали на 8% більше стійкості до аквапланування.

Характеристики:

• діаметр — 16-22”;
• ширина профілю — 215-295 мм;
• висота профілю — 35-55;
• індекс навантаження — 84-107;
• індекс швидкості — W — до 270 км/год, Y — до 300 км/год.

Переваги

Серед переваг автомобільних шин Остон Атена СП-701 можна відзначити їхню підвищену міцність, стійкість до деформаційних навантажень. Шини адаптовані до високих швидкостей, зношуються повільно та рівномірно. Мала шумність забезпечує акустичний комфорт у салоні під час руху по асфальту. Інші плюси — передбачувана поведінка та ефективність гальмування на мокрій дорозі, стійкість до заносів та аквапланування, паливна економічність. Вона досягнута шляхом зниження опору коченню, що допомагає заощаджувати до 6% палива у порівнянні зі стандартними для автомобіля витратами.

Економічність та термін експлуатації

Ресурс шин становить не менше 60 тисяч кілометрів, це 4 сезони з пробігами по 15 тисяч за кожен — так заявляє виробник. Але фактичний термін служби може відрізнятись від заявленого. Так, якщо водій обирає переважно якісні асфальтовані траси, нечасто виїжджає на бездоріжжя, їздить акуратно та правильно зберігає покришки взимку, вони можуть прослужити й довше за заявлений термін. Часті екстрені гальмування та погані дороги можуть призвести до прискореного зносу протектора. Економічними шини вважаються завдяки невисокій ціні та можливості зменшити витрату палива.

Дизайн

Малюнок протектора шини був розроблений за допомогою комп'ютерного моделювання, він асиметричний, ненаправлений. У центрі розташовані три ребра жорсткості. Одне вузьке, лите, обабіч від нього — ширші, прорізані вигнутими ламелями. Велика кількість гострих кромок у цій частині протектора забезпечує шинам стійкість під час руху по прямій, відмінну динаміку та ефективне гальмування.

Масивні плечові зони складені з макроблоків, розташованих під різним кутом щодо центру протектора. Великі розміри блоків допомагають знизити рівень шуму, а також комфортніше долати складні ділянки шляху: мокрий пісок, пухкий ґрунт, глибокі калюжі з брудом. Плечі також зберігають стабільні розміри плями контакту, отже, й надійність зчеплення шин з дорогою при маневруванні.

Основою дренажної системи є чотири кільцеві канали. Їх доповнюють діагональні борозенки. Архітектура системи забезпечує їй ефективність: вода та бруд швидко відводяться з плями контакту. Робота системи знижує ризик заносів та аквапланування, підвищує безпеку руху по мокрих дорогах в цілому.

Компаунд

Гумова суміш шини містить збільшену кількість силіки, а також полімерні комплекси, еластомери, олії. Ці компоненти роблять шини міцними, зносостійкими, допомагають їм зберігати помірну м'якість на спеці та при невеликому похолоданні. Силіка не лише підвищує міцність, але й знижує опір коченню. Внаслідок цього зменшується витрата палива і, відповідно, обсяги вихлопних газів.