Subaru Motor Oil 0W-20 (4 л) моторное масло

Оригинальное моторное масло Subaru Motor Oil 0W-20 станет твердой гарантией минимального износа двигателя даже после 20 тысяч км пробега. Это синтетическое масло высокого качества изготавливается по фирменному рецепту для четырехтактных бензиновых двигателей легковых и спортивных автомобилей, выпущенных этим брендом.

Субару Мотор Ойл 0В-20 подходит для нескольких двигателей нового типа:

• EL 15 – даты выпуска 2005-2012 гг, был использован на нескольких моделях Impreza и Impreza XV 2-го и 3-го поколения;
• FB 16 – выпускался с 2005 по 2012 год, устанавливался в основном на Impreza 2-го поколения;
• EJ 20 – выпуск с 1989 по 2019 г, использован в нескольких моделях Exiga, Forester, Impreza WRX, Legacy/Outback, а также Isuzu Aska и SAAB 9-2X;
• FB 20 – в производстве с 2010 г., устанавливается на модели Forester и Impreza/XV;
• FA 20 – производится с 2012 г, ставится на Forester, Legacy, WRX;
• FB 25 – выпуск начат в 2010 году, входит в комплектацию нескольких моделей Forester и Legacy/Outback.

Хотя оригинальное масло Subaru Motor Oil 0W-20 тестировалось на технике производителя, оно имеет несколько международных допусков. Так, согласно классификации Американского Нефтяного Института (API), оно относится к категории SN, т.е. подходит для бензиновых двигателей с тонкой подгонкой деталей, выпущенных после 2010 года. Более того, масло Субару прошло жесткие требования Международного Комитета по Стандартизации и Апробации Моторных Масел (ILSAC), где ему присвоена аббревиатура GF-5. Это говорит о хороших энергосберегающих свойствах, стабильном уменьшении износа двигателя, увеличении полезного срока работы, а также снижении общего уровня вредных веществ, выделяемых двигателем при сжигании бензина.

Кроме всего перечисленного, у Motor Oil 0W-20 есть и другие важные особенности, обусловленные его химическим составом. Масло имеет синтетическую основу, что делает его идеальным для заводской заливки и использования в автомобилях с небольшим пробегом. При этом состояние двигателя остается практически идеальным, масло слабо окисляется, а отработанные частицы сажи и нагара остаются дисперсными. Выверенное сочетание вязкости и текучести помогает завести мотор с первого раза при морозе -30°С, при этом масляная пленка защищает детали от механических повреждений.