Трос ручного тормоза

Нормально работающий ручной тормоз – механизм, критически важный для безопасного вождения. Так что все его компоненты должны работать безупречно. Купить трос ручника и заменить его нужно сразу, как только он вышел из строя, не откладывая на потом.

Каким бывает трос ручника

Ручной тормоз – один из тех механизмов, которые не слишком сильно изменились за годы эволюции автомобилей. Как и раньше, механизм приводится в действие рычагом из салона, а трос служит для передачи усилия от рычага на тормозные колодки ручника. В зависимости от того, какую систему предпочли инженеры, проектировавшие автомобиль, тросы ручника бывают трех видов:

• Жесткая тяга с одним тросом, который идет на оба задних колеса;
• Жесткая тяга с двумя тросами, по одному на каждое колесо;
• Три троса, один из которых заменяет жесткую тягу (центральный).

Конструкция с одним тросом – самая простая, но в современных автомобилях чаще всего ставятся три троса, поскольку этот вариант обеспечивает необходимую гибкость и прочность всей системы. Даже если один из тросов выйдет из строя, второй сможет заблокировать одно из колёс, так что стояночный тормоз будет хоть как-то работать.

По конструкции трос ручного тормоза достаточно простой: это стальной витой тросик, который почти по всей длине закрыт полимерной оболочкой, заполненной смазкой, предохраняющей трос от повреждений и коррозии. На концах установлены крепления, которые соответствуют конструкции тормозной системы.

Повреждения троса ручника – это не обязательно обрыв. Менять трос рекомендуют и при видимых следах износа: изломах на отдельных проволочках, коррозии, заклинивании троса внутри оболочки, вытекании смазки и т.д.

Как выбрать трос ручного тормоза

Поскольку на каждую модель автомобиля проектируется своя система стояночного тормоза, тросы выбирают в основном по VIN-коду. В зависимости от конструкции тормозной системы и причины замены, покупают либо отдельный трос (левый, правый, центральный), если только он один вышел из строя, либо весь комплект, если уже просто пришло время его менять.

Выбирая трос, лучше не покупать самый дешевый китайский ноунейм: не такая это дорогостоящая деталь, чтобы на ней экономить. Конечно, цена троса ручника от неизвестного производителя будет ниже, чем от того же Bosch, например, но и за его долговечность никто не отвечает.

Некачественный трос может подвести в самый неподходящий момент, так что лучше сразу купить хороший и закрыть этот вопрос.