Тормозные диски

На большинстве современных автомобилей устанавливается дисковая тормозная система. Из названия системы видно, что одним из основных ее элементов являются тормозные диски (они же «блины»). При нажатии на педаль усилие через специальные магистрали передается на тормозные колодки всех колес автомобиля, которые фиксируют диски, заставляя колеса остановиться.

В сервисной книжке к автомобилю должен быть указан тип тормозной системы. Отличаются тормозные системы по виду привода. В большинстве легковушек используются гидравлические, а в грузовиках устанавливаются пневматические тормоза. Также в грузовых автомобилях может быть комбинированная система тормозов.

Все автопроизводители стараются изготовить тормозные диски из прочного, износостойкого материала, при их производстве активно применяются новейшие технологии. Цена тормозного диска может зависеть от многих факторов: использованных материалов, особенностей конструкции, именитости бренда-производителя.

Выбирая новые диски, в первую очередь обратите внимание на конструкцию и диаметр родных комплектующих. Тормозные диски родной комплектации имеют наилучшие характеристики для конкретного автомобиля.

Между собой тормозные диски отличаются диаметром. Чем больше диск, тем больше колодки, и тем эффективней торможение. Более эффективными являются тормозные диски с перфорацией, которая способствует отводу газовой подушки, появляющейся в результате трения диска о колодки. Также перфорация отводит влагу и грязь. В последнее время большой популярностью пользуются вентилируемые тормозные диски, предотвращающие перегрев колодок, а это особенно важно в условиях движения по городу (частные остановки и изменение режима скорости).

На некоторых дисках имеются радиальные насечки, предназначенные для очистки поверхности от грязи и продуктов износа. Также благодаря этим насечкам тормозные колодки изнашиваются более равномерно.

Когда необходимо менять тормозные диски?

Обычно идея купить тормозные диски возникает, если автомобилист решил оттюнинговать тормозную систему, к примеру, если обычные диски было решено поменять на вентилируемые.

На классических автомобилях, где установлены барабанные тормоза, сейчас активно устанавливаются дисковые. Это связано с тем, что последние более эффективны. Процесс замены в таком случае не сложен. Переходник можно купить или выточить под заказ.

Вторая причина, по которой производится замена тормозных дисков, это их неисправность: из-за износа или механического повреждения.

Как определить, когда необходимо менять диски?

Если тормозной путь увеличился, при торможении автомобиль уводит в сторону, педаль тормоза выжимается легче чем обычно, снизился уровень тормозной жидкости, то наверняка необходимо проверить всю тормозную систему. А при проверке - обязательно проверить толщину тормозных дисков. Это сделать очень просто: в нескольких точках штангенциркулем измерьте толщину диска, прямо на диске производителем должна быть указана его минимально и максимально допустимая толщина. По результатам измерения делается вывод о необходимости замены. Ни в коем случае не стоит экономить, а тем более ездить на изношенных дисках.

Заменять диски необходимо попарно, если вы меняете диск на заднем правом колесе, то и на левом колесе на той же оси его также следует заменить. Диагностику тормозной системы необходимо проводить регулярно: проверяйте не только износ дисков, но и нет ли на них механических повреждений.

Практика показывает, что тормозные диски на передние колеса нужно менять чаще. Это связано с тем, что тормоза на передней подвеске испытывают большие нагрузки.

В принципе процесс замены передних и задних дисков мало чем отличается. Специалисты рекомендуют принимать решение о замене дисков после первой их проточки. Второй раз делать проточку нельзя.