Прокладка клапанной крышки

Клапанная крышка – это фактически верхняя крышка двигателя, которая устанавливается на блок клапанов с распредвалом. Внутреннее пространство этого блока должно быть надежно изолировано от влаги и пыли извне, а из него, соответственно, не должно проникать наружу моторное масло. Поэтому между клапанным блоком и крышкой устанавливается изолирующая прокладка. Меняют ее, когда появляются признаки разгерметизации двигателя: потеки или брызги моторного масла на корпусе или окружающих деталях.

Виды прокладок клапанной крышки

Различают три основных вида ПКП:

• Прокладка клапанной крышки (одиночная). Это плоская прокладка, которая дублирует форму стыка между блоком клапанов и крышкой, с учетом отверстий под крепежные болты.
• Комплект прокладок. Так называют любой комплект, в который может входить сама прокладка клапанной крышки (одна или несколько, в зависимости от конфигурации двигателя) и прокладки свечных колодцев (они тоже нуждаются в изоляции). Кольцо под свечу может идти отдельно или составлять одно целое с прокладкой.
• Жидкий герметик. В некоторых моделях двигателей используется не фиксированная форма прокладки, а герметик, устойчивый к высоким температурам и воздействию масла.

Материал прокладок клапанной крышки

Есть несколько основных материалов, из которых делают прокладки крышки клапанов:

• Различные сорта резины. Для придания составу плотности его легируют минеральными добавками (так, например, получают паронит – специальный состав для изготовления плоских прокладок, устойчивых к высоким температурам и нагрузкам).
• Металл и резинометаллические смеси. Металл придает прокладкам прочность и устойчивость к нагреву. Цена на прокладку клапанной крышки из металла – самая высокая, но и служат такие прокладки дольше всего.
• Резинопробковые смеси. Пробковый (или аналогичный пористый) наполнитель в резине делает прокладку упругой, устойчивой к вибрации и дает отличные изолирующие свойства. Однако такая прокладка требует точного соблюдения технологии монтажа, поскольку при неправильной установке ее очень легко повредить.
• Бумага и картон. Самый простой и дешевый вариант – прокладка из специального картона со специальной пропиткой для устойчивости к маслу, бензину и воде. Служит такая прокладка недолго, но и цена ее самая низкая.

Установка прокладок клапанной крышки

Прокладки клапанной крышки ставятся на все двигатели: рядные, V- и W-образные, оппозитные. В зависимости от конструкции, на двигатель устанавливается одна или две прокладки. Не всегда они продаются комплектом, тогда нужно выбрать и купить прокладку клапанной крышки отдельно левую и правую (или переднюю и заднюю, в зависимости от положения двигателя в подкапотном пространстве). Так что, если ваш автомобиль оснащен двигателем с двумя ГБЦ и, соответственно, двумя клапанными крышками, то и прокладки на них меняются одновременно.

Обратите внимание!

Место установки прокладки обычно указывает производитель, и нужно отслеживать, чтобы купленная пара прокладок подходила на левый и правый блок.