0 (800) 330-707
Киев
В гараже пока ничего нет
Воспользуйтесь кнопкой ниже для добавления автомобиля.
!
Гараж
Ваш список избранного пуст
Самое время добавить свой первый товар.
Избранное
Кабинет
Корзина

Топливный насос высокого давления

Подбор по параметрам
Найдено 2242 шт
Показано 12 из 2242 товаров
Мы продаем топливные насосы высокого давления на следующие автомобили:
Наши преимущества

Топливный насос высокого давления

Топливный насос высокого давления (ТНВД) — это ключевой элемент топливной системы дизельных и некоторых бензиновых двигателей. Его основная задача — подача топлива под высоким давлением к форсункам для обеспечения стабильного и эффективного процесса сгорания.

Функции и разновидности

ТНВД устанавливается в моторном отсеке и обычно механически или электрически соединён с приводом двигателя. Он подаёт топливо в цилиндры под давлением, достаточным для его качественного распыления и сгорания. В дизельных системах давление может достигать 2000 бар и выше.

Основные функции ТНВД:

  • Стабильная подача топлива под высоким давлением;
  • Точное дозирование объёма впрыска;
  • Поддержание необходимого давления во всей топливной системе;
  • Обеспечение правильного момента впрыска.

Топливные насосы высокого давления бывают следующих типов:

  • Механические (рядные и распределительные). Используют механический привод от двигателя. Применяются в старых дизельных системах.
  • Электронно-управляемые (Common Rail). Работают совместно с ЭБУ и датчиками, обеспечивая более точный и эффективный впрыск.
  • Насос-форсунки (Unit Injector). Совмещают функции насоса и форсунки, применяются в ряде дизельных моторов.
  • Плунжерные и шестерёнчатые насосы. Используются в разных конфигурациях систем в зависимости от модели двигателя.

Неисправности и их признаки

Причин выхода из строя ТНВД может быть много:

  •  Загрязнённое или некачественное топливо;
  • Износ уплотнений и внутренних элементов;
  • Нарушение смазки (особенно при недостатке дизельного топлива);
  • Попадание влаги или воздуха в систему;
  • Повреждение электрики или управляющей электроники (в современных системах).

Признаки неисправности не специфические:

  • Затруднённый или невозможный запуск двигателя;
  • Падение мощности, рывки при движении;
  • Повышенный расход топлива;
  • Дым из выхлопной трубы (чёрный или сизый);
  • Ошибки на панели приборов, связанные с топливной системой.

В качестве профилактики необходимы:

  • Регулярная замена топливного фильтра;
  • Использование качественного топлива;
  • Контроль герметичности системы;
  • Диагностика при первых признаках нестабильной работы двигателя.

Как выбрать топливный насос высокого давления

Выбор ТНВД требует точного соответствия техническим характеристикам автомобиля. Ошибки при подборе могут привести к неработоспособности системы впрыска или повреждению других компонентов.

Основные параметры, на которые стоит обратить внимание:

  • Марка, модель и тип двигателя. Перед тем как купить топливный насос высокого давления, необходимо проверить совместимость по VIN-коду.
  • Тип системы впрыска. Common Rail, насос-форсунка, распределительный — выбор зависит от конструкции топливной системы.
  • Рабочее давление. Насос должен обеспечивать номинальное давление, предусмотренное производителем двигателя.
  • Производительность. Объём топлива, который насос способен подать в единицу времени, должен соответствовать потребностям мотора.
  • Способ управления. Механическое или электронное (управление через ЭБУ).
  • Габариты и посадочные размеры. Установка должна быть возможной без доработок.
  • Наличие обратного клапана и системы охлаждения. Важные факторы для надёжной и долговечной работы.

Для коммерческого транспорта подбираются усиленные версии с увеличенным ресурсом.

Для современных дизельных авто — насосы с электронным управлением и высокой точностью подачи.

Для спортивных или доработанных двигателей — модифицированные насосы с повышенной производительностью.

Учитывайте, что цена топливного насоса высокого давления может существенно различаться в зависимости от типа, бренда и комплектации. При этом стоит помнить, что экономия на таком критически важном элементе может привести к затратному ремонту всей топливной системы.