О том, что в автомобильном двигателе нужно регулярно менять масло, знает каждый водитель. Да и счастливые владельцы мотоциклов и скутеров тоже не пренебрегают регулярным ТО. А вот с другими двигателями ситуация уже немного сложнее: не все мы помним о том, что мотор в газонокосилке или любимой лодке – это тоже мотор, а значит, замена масла нужна и ему.
Автомобильные масла для мототехники: можно или нет?
То, что моторные масла для автомобилей сегодня один из самых прогрессивных автопродуктов, уже не вызывает сомнений. И многих мотовладельцев посещает «блестящая» идея залить в своего железного коня хорошую современную синтетику. Но вместо ожидаемого эффекта это может принести сплошное разочарование: сбои в работе коробки передач, перегрев и даже поломки двигателя. И где же логика? Ведь в автомобильном двигателе это масло прекрасно работает!
Причина, по которой для мототехники нужны отдельные масла, заключается в самой конструкции двигателей. В отличие от автомобильных, компактные моторы скутеров, мотокосилок, лодок и так далее – маленькие по размеру, но солидные по мощности. Небольшой объем двигателя должен развивать солидный для своего размера крутящий момент, следовательно, нагрузка на каждую его деталь возрастает. Это относится и к моторному маслу: оно должно выдерживать очень жесткий режим работы. И всё бы ничего, но масла для автомобилей на такой экстрим в большинстве своем не рассчитаны. Исключения составляют специальные спортивные масла, но их ресурс намного меньше, чем у обычных, а цена – на порядок выше. Для мотоциклов нужны специальные смазки, выдерживающие высокую температуру и скорость сдвига без разрушения масляной пленки на поверхности пар трения.
Решающую точку ставит конструкция двигателей с «мокрым» сцеплением. Для них не подходят масла с модификаторами трения: то, что отлично работает в автомобильном моторе, вообще не подойдет для мотоциклетного, в котором для сцепления в масляной ванне нужно определенное масло со строго определенными физическими характеристиками. Иначе неточная работа сцепления и коробки передач испортит весь эффект от обслуживания двигателя.
О наиболее известных брендах для мототехники смотрите наше видео:
Что важно при выборе масла для мототехники
Разнообразие масел, которые сегодня есть на украинском рынке, может ввести в ступор неопытного мотолюбителя. На что же обращать внимание при выборе?
- Показатель вязкости SAE. Для мототехники можно подобрать не только всесезонные, но и летние или зимние масла. Понятно, что для снегохода нужно исключительно зимнее масло, а вот газонокосилку вряд ли кто-то будет использовать в холодное время года. Те двигатели, которые используются круглогодично, требуют и универсальных масел;
- Показатель качества API. По API можно определить класс масла и его совместимость с двигателем определенной конструкции и года выпуска. Для техники европейского производства API является одним и важнейших показателей;
- Класс по JASO. Эту классификацию используют японские производители, так что счастливым обладателям такой техники нужно обращать внимание на этот показатель качественных характеристик;
- И, наконец, нужно выбрать именно тот тип основы, который необходим двигателю. И здесь тоже не нужно отступать от рекомендаций производителя техники. Конечно, синтетические масла обладают лучшими показателями, но если производитель двигателя рекомендует минералку – нужно заливать минералку и не пытаться обмануть систему.
Как и в случае с автомобильными двигателями, мототехника служить долго и счастливо, если ее правильно обслуживать. Так что даже простая газонокосилка требует к себе минимального внимания, поскольку любой ДВС, пусть и самый маленький, это всё равно ДВС.