Моторное масло необходимо для нормальной работы двигателя. Прокачиваясь по системе, оно выполняет сразу несколько функций:
- Препятствует прямому контакту рабочих поверхностей. В работающем двигателе непрерывно двигаются поршни, открываются и закрываются клапаны газораспределительного механизма, и при прямом контакте металла с металлом это приводило бы к образованию микроповреждений поверхностей, их накоплению и выходу мотора из строя (первые ДВС во время испытаний достигали критического износа в считанные часы во многом в том числе из-за отсутствия/неподходящего качества смазывающих материалов)
- Вымывает отложения, образовавшиеся в процессе работы. Копоть и органические остатки сгорания топлива могут стать серьезной проблемой двигателя. Налипая на пары трения они приводят к образованию микроцарапин, а также препятствуют качественному охлаждению рабочих поверхностей. Хорошее моторное масло вымывает уже образовавшиеся отложения и препятствует образованию новых: оно удерживает новые частички копоти и нерастворимых остатков в толще масла аж до момента прохождения через масляный фильтр.
- Дополнительно охлаждает рабочие поверхности. Основная функция охлаждения двигателя лежит на системе охлаждения, но моторное масло также отводит тепло от рабочих поверхностей и снижает возможность перегрева ДВС.
Типы моторного масла
Купить моторное масло на замену чаще всего требуется в одном из следующих случаев:
- для плановой замены;
- для замены при внезапном сильном ухудшении состояния масла, используемого на данный момент;
- для замены по рекомендации мастера на СТО;
- при покупке б/у автомобиля.
В любом из этих случаев необходимо правильно подобрать состав. Принципиально важны в этом вопросе тип основы масла, его вязкость, совместимость с бензиновыми/дизельными двигателями, наличие допусков.
Типы основы моторного масла
По типам основы моторные масла делят на:
- Минеральные – получают путем многократной перегонки. Простота технологии изготовления позволила снизить цену на моторное масло этого типа. При этом важно учитывать, что в нем остается определенный процент примесей, которые невозможно устранить в силу особенностей изготовления. Это сернистые соединения, активные углеводороды, быстро окисляющиеся компоненты. Это масло создает прочную и плотную защитную пленку, но обладает наименьшей стойкостью к низким температурам.
- Синтетические – производится методами промышленного синтеза и не требует дополнительных очисток. Эта технология производства наиболее сложная и дорогостоящая, что сказывается и на цене продукта. Тем не менее, это с лихвой окупается преимуществами синтетики: отсутствие примесей позволяет избежать появления лаковых отложений на рабочих поверхностях двигателя, которые как раз и создаются подобными примесями. Синтетическое масло наиболее устойчиво к низким температурам, долго сохраняет стабильность характеристик при перегреве. Именно его чаще всего заливают в двигатели новых автомобилей при сборке на заводах-производителях.
- Полусинтетические – промежуточный вариант. Это смесь минеральных и синтетических масел, которая получила улучшенные показатели стойкости к низким температурам и усредненную стоимость.
Классификация по вязкости
Вязкость – это способность масла создавать на поверхности рабочих деталей двигателя неразрывную пленку, сохраняя при этом текучесть, что позволяет качественно защищать от трения поверхности быстро движущихся деталей двигателя. При охлаждении масла снижается его текучесть, а при загустевании оно не может сразу проникнуть в тонкие масляные каналы, так что мотор некоторое время работает в режиме “масляного голода”, что может привести к появлению микротрещин и задиров на его рабочих поверхностях. При чрезмерном нагреве наоборот – масло разжижается и не может образовать неразрывную пленку, что приводит к идентичным результатам.
Коэффициент вязкости указывает на тот оптимальный диапазон температур, в пределах которого моторное масло будет обеспечивать качественную защиту рабочих поверхностей ДВС.
Допуски
Допуск – это задокументированное выражение доверия автопроизводителя к определенному бренду моторного масла. Чтобы получить допуск, необходимо строгое соответствие масла требованиям концерна, что проверяется на практике многочисленными сериями тестов. Так что наличие допуска – одна из главных гарантий качества.
Важно помнить, что допуск дается не на марку автомобиля, а на конкретный тип двигателя, и если была произведена замена, то нужно ориентироваться на допуски нового агрегата.
Как выбрать моторное масло?
Чтобы выбрать моторное масло Dok, необходимо ориентироваться:
- на рекомендации из сервисной книжки. Там будет указаны оптимальная вязкость для двигателя и, в большинстве случаев, рекомендуемый производитель, имеющий допуск от автомобилестроительного концерна;
- тип двигателя (бензин, дизель, газ, биоэтанол и т.д.);
- год выпуска автомобиля или двигателя (если его меняли): это позволяет подобрать масло, отталкиваясь от классификаций по API и ACEA;
- пробег. Большой пробег означает выраженный износ, а в этом случае требуется повысить вязкость состава.