Каталитический нейтрализатор входит в выпускную систему многих современных автомобилей. Предназначение каталитического нейтрализатора (в обиходе - катализатор) заключается в сокращении выброса вредных веществ с отработавшими газами в атмосферу.
Используется каталитический нейтрализатор на дизельных и бензиновых двигателях. Установка зачастую производится перед глушителем либо выпускным коллектором.
Из чего состоит каталитический нейтрализатор
Устройство каталитического нейтрализатора:
- теплоизоляция;
- блок-носитель;
- корпус.
Блок носитель, являющийся основанием для катализаторов, относится к числу основных элементов каталитического нейтрализатора. Материалом для изготовления блока-носителя является огнеупорная керамика. В состав конструкции блока-носителя входит большое количество продольных сот-ячеек, способствующих увеличению площади соприкосновения с отработавшими газами.
Можно купить каталитический нейтрализатор в двух типах исполнения: металлическая конструкция и керамическая. Керамические требуют более бережного обращения и подходят лишь для некоторых моделей авто. Цена на каталитические нейтрализаторы с металлической конструкцией будет выше, но и сами они будут прочнее и износоустойчивее.
Вещества-катализаторы (палладий, платина, родий) наносятся на поверхность сот-ячеек. Они ускоряют протекание химических реакций в нейтрализаторе.
К числу окислительных катализаторов относится палладий и платина. Данные вещества предназначены для окисления оксида углерода (угарный газ, СО) в углекислый газ, несгоревших углеводородов (СН) в водяной пар.
Восстановительным катализатором выступает родий, способствующий восстановления оксидов азота в безвредный азот.
Можно сделать вывод, что снижению содержания в газах отработавших веществ способствуют 3 катализатора. Данный нейтрализатор носит название 3-компонентного каталитического нейтрализатора.
Блок-носитель помещён в корпус из металла. Обычно между ними находится теплоизоляционный слой. Установка кислородного датчика производится в корпусе нейтрализатора.
Температура в 300 градусов по Цельсию является необходимым условием для работы каталитического нейтрализатора. Около 90 процентов вредных веществ задерживается при данной температуре. Чтобы произошёл быстрый прогрев нейтрализатора в процессе запуска двигателя, необходимо произвести следующие мероприятия:
- установить нейтрализатор за выпускным коллектором;
- повысить температуры выхлопных газов посредством обогащения топливно-воздушной смеси.
