Kroon Oil SP Matic 2032 трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло Kroon Oil SP Matic 2032 – синтетический смазочный материал для автоматических коробок передач. Продукт обеспечивает стабильную работу гидросистемы и фрикционных элементов в широком диапазоне температур и нагрузок, включая эксплуатацию в коммерческой технике.

Соответствие стандартам

Отвечает требованиям отраслевых спецификаций ATF – Allison C4, Allison TES-389, Dexron II D / II E, Dexron III F / III G / III H, Mercon, что указывает на его совместимость с широким перечнем трансмиссий. Это означает, что масло:

• подходит для АКПП, где требуются контролируемые характеристики трения для корректной работы фрикционных пакетов;
• поддерживает стабильное давление и управляемую работу гидроблока;
• сохраняет работоспособность при длительном термическом воздействии и постоянной циркуляции.

По спецификации ZF заявлены допуски TE-ML-02F, 03D, 04D, 09, 11A, 11B, 14A, 14B, 16L, 17C. Это указывает на расширение применяемости в агрегатах, для которых критична совместимость жидкости с внутренними требованиями ZF по трению и защите деталей.

Также продукт получил официальные допуски автопроизводителей, среди которых:

• Caterpillar – TO-2;
• DTFR – 13C100, 13C140, 13C170;
• Ford – EPS-M2C 138-CJ, EPS-M2C 166-H;
• MAN – 339 V1, 339 V2, 339 Z1, 339 Z2;
• Mercedes-Benz – MB 236.1, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, MB 236.9, MB 236.10, MB 236.93;
• Voith – H55.6335.xx (G607), H55.6336.xx (G1363);
• Volvo – 97340, 97341.

Особенности и преимущества

Трансмиссионное масло Крун Оил СП Матик 2032 изготовлено на синтетической основе. Такой тип базы:

• повышает устойчивость состава к окислению и термическому разложению;
• снижает склонность к образованию лаков и отложений;
• обеспечивает стабильное сопротивление сдвигу в течение всего срока эксплуатации.

Функциональный пакет присадок в составе предотвращает загрязнение каналов гидроблока, снижает риск вспенивания и аэрации, а также уменьшает избыточный износ нагруженных деталей насоса и фрикционных узлов. В результате жидкость лучше сохраняет рабочие параметры при длительной эксплуатации в смешанных режимах.

Использование этого трансмиссионного масла обеспечивает:

• Стабильную работу АКПП и гидротрансформатора;
• Плавное переключения передач;
• Продление ресурса фрикционных пакетов и насоса;
• Чистоту гидросистемы;
• Легкий холодный пуск при минусовых температурах.