Citroen / Peugeot JWS 3324 трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло Citroen / Peugeot JWS 3324 – синтетический смазочный материал, специально разработанный для обеспечения надежной и плавной работы автоматических коробок передач (АКПП) в современных автомобилях концерна PSA.

Продукт предназначен для использования в АКПП, разработанных японской компанией Aisin Warner, в частности, в 6-ступенчатых трансмиссиях Aisin Warner (TF-80SC и TF-81SC), которые устанавливаются на многие модели Peugeot и Citroen. Масло соответствует ОЕМ-допуску JWS 3324 и может использоваться исключительно в тех трансмиссиях, которым необходим этот стандарт.

Важно отметить, что этот продукт не подходит для более старых АКПП Aisin, которые требуют стандарта JWS 3309, а также для механических, роботизированных коробок передач и вариаторов (CVT).

Особенности

Трансмиссионное масло Ситроен / Пежо ЖВС 3324 изготовлено на основе синтетических базовых масел, полученных в результате сложных химических процессов. Благодаря этому продукт отличается:

• стабильной вязкостью как при очень низких, так и при высоких рабочих температурах;
• повышенной стойкостью к окислению, благодаря чему медленнее разрушается под воздействием высоких температур и дольше сохраняет свои защитные свойства.

В состав смазочного материала также входит тщательно подобранный комплекс присадок, состоящий из:

• модификаторов трения, обеспечивающих необходимые характеристики трения, которые критически важны для плавной и точной работы АКПП;
• противоизносных присадок, создающих на поверхностях деталей прочную защитную пленку, которая предотвращает непосредственный контакт металла с металлом и защищает поверхности от задиров и микроповреждений;
• антиоксидантов, замедляющих химическое разрушение масла и предотвращающих образование отложений;
• противопенных присадок, снижающих риск образования пены.

Соответствие стандарту JWS 3324 указывает на пониженную вязкость масла. В свою очередь, низкая вязкость уменьшает внутреннее сопротивление внутри коробки передач и гидротрансформатора, минимизируя потери энергии на трение и прокачку масла по системе. Таким образом, коробка передач работает с меньшими затратами, способствуя снижению общего расхода топлива.