Трансмиссионное масло Castrol ON EV Transmission Fluid D1 синтетическое

Трансмиссионное масло Castrol ON EV Transmission Fluid D1 – синтетический смазочный материал для редукторов и комбинированных приводных модулей (e-drive) электромобилей с сухими электродвигателями. В условиях высоких оборотов продукт:

• продлевает ресурс узлов;
• стабильно смазывает зубчатые передачи;
• препятствует перегреву;
• защищает компоненты от износа;
• снижает механические потери в приводе;
• увеличивает запас хода на одной зарядке.

Рабочая вязкость масла подобрана с учетом особенностей электропривода:

• при холодном пуске обеспечивает быструю циркуляцию и эффективную смазку редуктора;
• при высоких температурах и скоростях вращения удерживает стабильную масляную пленку, снижая трение и тепловую нагрузку.

Особенности

Трансмиссионное масло Кастрол ОН ИВ Трансмиссион Флюид Д1 изготовлено на синтетической основе с высокой термической стабильностью, что обеспечивает сохранность рабочих свойств при длительной работе электродвигателя на высоких оборотах. Формула масла адаптирована под основные требования электрического транспорта. Это означает, что оно отличается:

• повышенной диэлектрической стабильностью для защиты электрических компонентов;
• эффективными теплоотводящими свойствами, что предупреждает перегрев электродвигателя и редуктора;
• низким внутренним сопротивлением, снижающим механические потери и повышающим общую эффективность силовой установки.

Сбалансированный пакет присадок в составе направлен на усиление основных функциональных свойств масла, обеспечивая: 

• надежную защиту от износа — противоизносные присадки формируют устойчивую защитную пленку на зубчатых передачах и подшипниках, снижая риск повреждений при высоких оборотах электродвигателя;
• стабильность при высоких температурах – антиоксидантные компоненты замедляют термическое и химическое старение масла в условиях постоянной тепловой нагрузки;
• предотвращение отложений – моюще-стабилизирующие добавки препятствуют образованию лаков и продуктов окисления на рабочих поверхностях редуктора;
• сохранение герметичности – деактиваторы металлов и эластомер-совместимые присадки предотвращают повреждение уплотнительных материалов и цветных металлов, применяемых в EV-трансмиссиях;
• стабильность фрикционных свойств – модификаторы оптимизируют трение в зоне зацепления шестерен, что снижает вибрации и акустический шум редуктора.