


Нервосберегающий режим
Мы всегда стремимся предоставить наилучший сервис. Но если мы почему-то не оправдали ваших ожиданий, не теряйте времени, обращайтесь к нашим нервосберегающим специалистам по тел. 0800 339 639 (бесплатно по Украине). Специальный отдел заботы о клиентах работает для того, чтобы помочь вам разобраться с любой сложной ситуацией, связанной с нашей работой. Сохраняйте внутренний дзен, пока мы решим ваш вопрос!Вязкость характеризует масло с двух сторон:
В современных маслах используется обозначение вязкости двумя числами, например 10w-50. Первое число обозначает стойкость масла к холоду, что важно при холодном пуске в зимнюю погоду, а второе число обозначает вязкость в уже прогретом двигателе. Обозначение "W" после цифры означает, что масло приспособлено к работе при низких температурах (Winter — зима).
Масло 5W-30Синтетическое - производится из химических веществ и обладает хорошими защитными качествами, устойчивостью к температурам и окислительным процессам.
Минеральное - продукт нефтяного происхождения, производится в процессе вакуумной перегонки мазута и имеет минеральную основу при обработке нефти. По характеристикам уступает синтетическому.
Полусинтетическое – совмещает свойства как синтетического, так и минерального. В минеральную основу масла добавляются синтетические присадки.
Синтетическое моторное масло является лучшим, но для авто с большим пробегом полусинтетическое масло предпочтительнее, т. к. представляет собой «золотую середину», объединившую в себе качественные показатели синтетического и минерального масел.
синтетическоеКлассификация ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L'Automobile) - это список последних рекомендаций Ассоциации европейских производителей автомобилей по применению моторного масла в зависимости от типа двигателя. Учитывая особенности имеет свои обозначения (1,2,3 и т.д), а также делится на следующие группы:
А - для бензиновой группы двигателей;
В - группа двигателей малой мощности на дизельном топливе;
C - бензиновые, а также дизельные двигатели малой мощности, оснащенные каталитическими системами доочистки;
Е - двигатели, работающие в тяжелых условия на дизельном топливе.
A5/B5Классификация API (полное название - American Petroleum Institute Американский институт нефти) – это общепринятая классификация качества моторного масла, которая разделяет масло на два вида - «S» (service) и «С» (commercial). В «S» категорию входят масла, используемые в бензиновых двигателях, в «С» категорию – масла, которые используются в дизельных двигателях.
Масла так называемого универсального значения, т. е. используемые как в дизельных так и в бензиновых двигателях, содержат в своем названии значения o6eх категорий.
SNПолностью синтетическое моторное масло Petronas Syntium 3000 FR 5W-30 – высококачественный продукт, предназначенный для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, кроссоверов и фургонов. Особенно хорошо подходит для современных моторов с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, которые работают в условиях повышенных нагрузок.
Продукт также рекомендован для использования в гибридных автомобилях, которым критически важно эффективное охлаждение и минимальные потери энергии.
Моторное масло создано с учетом требований международных стандартов:
Помимо того, продукт получил одобрения крупных автопроизводителей:
Особенности
Моторное масло Петронас Синтиум 3000 ФР 5W-30 разработано на основе фирменной технологии CoolTech, являющейся результатом многолетнего опыта Petronas в автоспорте, в частности в Формуле-1. Поскольку современные моторы, особенно с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, работают при очень высоких температурах, цель этой разработки – борьба с избыточным теплом в двигателе и его эффективное отведение от рабочих поверхностей.
В основе технологии лежат полностью синтетические масла с высокой термостабильностью, которые сохраняют оптимальную вязкость и смазывающие свойства даже при экстремально высоких температурах.
CoolTech включает мощный пакет присадок, замедляющих процессы окисления масла. Благодаря этому смазочный материал медленнее “стареет” и не теряет своих защитных свойств на протяжении всего интервала между заменами. Присадки также помогают сохранить чистоту рабочих поверхностей мотора, препятствуя образованию высокотемпературных отложений на кольцах поршней.
Важное преимущество использования этой технологии – контроль тепловой нагрузки на детали. CoolTech способствует снижению температуры в ключевых зонах двигателя – вокруг поршней, клапанов и турбонагнетателя, что особенно полезно в условиях высоких оборотов, когда температура резко возрастает.