Нервосберегающий режим
Мы всегда стремимся предоставить наилучший сервис. Но если мы почему-то не оправдали ваших ожиданий, не теряйте времени, обращайтесь к нашим нервосберегающим специалистам по тел. 0800 339 639 (бесплатно по Украине). Специальный отдел заботы о клиентах работает для того, чтобы помочь вам разобраться с любой сложной ситуацией, связанной с нашей работой. Сохраняйте внутренний дзен, пока мы решим ваш вопрос!- Артикул104512
- Емкость2 л
- СерияClassic 2100
- Вязкость по SAE?
Вязкость характеризует масло с двух сторон:
- оставаться на смазываемых поверхностях, тем самым обеспечивая снижение трения деталей;
- свободно течь, что позволяет маслонасосу выполнять свои функции, а двигателю проворачиваться без сопротивления.
В современных маслах используется обозначение вязкости двумя числами, например 10w-50. Первое число обозначает стойкость масла к холоду, что важно при холодном пуске в зимнюю погоду, а второе число обозначает вязкость в уже прогретом двигателе. Обозначение "W" после цифры означает, что масло приспособлено к работе при низких температурах (Winter — зима).
Масло 15W-50 - Тип?
Синтетическое - производится из химических веществ и обладает хорошими защитными качествами, устойчивостью к температурам и окислительным процессам.
Минеральное - продукт нефтяного происхождения, производится в процессе вакуумной перегонки мазута и имеет минеральную основу при обработке нефти. По характеристикам уступает синтетическому.
Полусинтетическое – совмещает свойства как синтетического, так и минерального. В минеральную основу масла добавляются синтетические присадки.
Синтетическое моторное масло является лучшим, но для авто с большим пробегом полусинтетическое масло предпочтительнее, т. к. представляет собой «золотую середину», объединившую в себе качественные показатели синтетического и минерального масел.
полусинтетическое - Тип двигателяБензин, Дизель
- Классификация API?
Классификация API (полное название - American Petroleum Institute Американский институт нефти) – это общепринятая классификация качества моторного масла, которая разделяет масло на два вида - «S» (service) и «С» (commercial). В «S» категорию входят масла, используемые в бензиновых двигателях, в «С» категорию – масла, которые используются в дизельных двигателях.
Масла так называемого универсального значения, т. е. используемые как в дизельных так и в бензиновых двигателях, содержат в своем названии значения o6eх категорий.
CF, SH - Заметили ошибку в характеристиках?
Motul Classic 2100 15W-50 – полусинтетическое моторное масло, предназначенное для всесезонного применения в бензиновых и дизельных двигателях классических автомобилей, выпущенных после 1970 года. Подходит как для карбюраторных, так и для инжекторных моторов, включая модели с турбонаддувом.
Масло соответствует требованиям стандартов API SH и CF. Следует учитывать, что спецификация API SH является устаревшей и не предназначена для современных бензиновых двигателей, выпущенных после 1996 года. Использование этого моторного масла в таких моторах может привести к снижению эффективности защиты от износа и загрязнений.
При необходимости масло может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.
Дополнительно продукт может применяться в четырехтактных двигателях классических мотоциклов, если это предусмотрено рекомендациями производителя техники.
Основные характеристики
Моторное масло Мотюль Классик 2100 15W-50 изготовлено из полусинтетической основы, представляющей собой смесь минеральных и синтетических компонентов. Благодаря такому сочетанию масло обладает улучшенной термоокислительной стабильностью и лучше противостоит разрушению под воздействием высоких температур и контакта с воздухом. Кроме того, добавление синтетического масла помогает смазочному материалу оставаться достаточно густым при высоких температурах и достаточно жидким при низких, обеспечивая защиту двигателя в широком диапазоне температур.
Поскольку состав продукта разработан с учетом потребностей старых двигателей, в него также входит уникальная комбинация присадок, включающая:
- высокое содержание цинка (ZDDP) – противоизносные присадки (цинк) образуют защитную пленку на металлических поверхностях, предотвращая их прямой контакт и трение, что особенно важно для старых двигателей;
- молибден – значительно снижает трение между движущимися деталями двигателя.
Кроме этого, продукт содержит также:
- моюще-диспергирующие присадки – обеспечивают чистоту двигателя, предотвращая образование шлама, лака и других отложений на рабочих поверхностях и не давая частицам загрязнений повторно оседать;
- ингибиторы окисления – замедляют процесс “старения” масла;
- модификаторы вязкости – поддерживают стабильную вязкость масла на протяжении всего межсервисного интервала.