Mannol Special Plus 10W-30 моторное масло

Моторное масло Mannol Special Plus 10W-30 – смазочный материал на полусинтетической основе, разработанный для обеспечения стабильной и плавной работы бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, кроссоверов и легкого коммерческого транспорта в различных режимах эксплуатации. Подходит для атмосферных и турбированных моторов, где необходима топливная экономичность, стабильная защита и поддержание чистоты.

Стандарты и допуски

Продукт разработан с учетом требований европейских автопроизводителей и соответствует международным отраслевым спецификациям:

• API SP/RC – современный стандарт масел для бензиновых двигателей. Указывает на то, что продукт обеспечивает защиту от износа и возникновения LSPI, а также топливную экономичность за счет снижения внутренних потерь на трение;
• ACEA A3 / B4 – подтверждает устойчивость масла к механическим и температурным нагрузкам, что особенно важно при эксплуатации двигателя в интенсивных режимах;
• MB 229.1 – допускает использование в бензиновых и дизельных двигателях Mercedes-Benz предыдущих поколений;
• VW 501 01 / 505 00 – подтверждают применимость в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей группы VAG.

Показатель вязкости SAE 10W-30 определяет поведение масла при различных температурах:

• при температуре до -25 °C оно сохраняет текучесть, быстро прокачивается по системе смазки и облегчает холодный пуск без стартового износа;
• при рабочих температурах и кратковременных экстремальных нагрузках формирует прочную масляную пленку, защищая металлические поверхности деталей двигателя от трения и износа.

Особенности

Моторное масло Маннол Спешиал Плюс 10В-30 изготовлено на гидросинтетической основе, сочетающей очищенные минеральные компоненты и синтетические фракции. Такая база обеспечивает стабильную работу двигателя как при холодном пуске, так и при длительной эксплуатации под нагрузкой. Функциональность смазочного материала дополнена современным пакетом присадок, компоненты которого:

• очищают рабочие поверхности двигателя от нагара и лаковых отложений;
• сдерживают процессы окисления и термической деградации базового масла;
• формируют защитный слой на поверхностях трения, снижая износ деталей;
• поддерживают оптимальную текучесть при изменении рабочей температуры;
• уменьшают внутренние потери на трение, способствуя снижению расхода топлива;
• сохраняют мощностные параметры двигателя в течение всего периода между заменами масла.