Нервосберегающий режим
Мы всегда стремимся предоставить наилучший сервис. Но если мы почему-то не оправдали ваших ожиданий, не теряйте времени, обращайтесь к нашим нервосберегающим специалистам по тел. 0800 339 639 (бесплатно по Украине). Специальный отдел заботы о клиентах работает для того, чтобы помочь вам разобраться с любой сложной ситуацией, связанной с нашей работой. Сохраняйте внутренний дзен, пока мы решим ваш вопрос!- Артикул051217
- Емкость1 л
- СерияF7011
- Вязкость по SAE?
Вязкость характеризует масло с двух сторон:
- оставаться на смазываемых поверхностях, тем самым обеспечивая снижение трения деталей;
- свободно течь, что позволяет маслонасосу выполнять свои функции, а двигателю проворачиваться без сопротивления.
В современных маслах используется обозначение вязкости двумя числами, например 10w-50. Первое число обозначает стойкость масла к холоду, что важно при холодном пуске в зимнюю погоду, а второе число обозначает вязкость в уже прогретом двигателе. Обозначение "W" после цифры означает, что масло приспособлено к работе при низких температурах (Winter — зима).
Масло 5W-30 - Тип?
Синтетическое - производится из химических веществ и обладает хорошими защитными качествами, устойчивостью к температурам и окислительным процессам.
Минеральное - продукт нефтяного происхождения, производится в процессе вакуумной перегонки мазута и имеет минеральную основу при обработке нефти. По характеристикам уступает синтетическому.
Полусинтетическое – совмещает свойства как синтетического, так и минерального. В минеральную основу масла добавляются синтетические присадки.
Синтетическое моторное масло является лучшим, но для авто с большим пробегом полусинтетическое масло предпочтительнее, т. к. представляет собой «золотую середину», объединившую в себе качественные показатели синтетического и минерального масел.
синтетическое - Тип двигателяБензин
- Классификация API?
Классификация API (полное название - American Petroleum Institute Американский институт нефти) – это общепринятая классификация качества моторного масла, которая разделяет масло на два вида - «S» (service) и «С» (commercial). В «S» категорию входят масла, используемые в бензиновых двигателях, в «С» категорию – масла, которые используются в дизельных двигателях.
Масла так называемого универсального значения, т. е. используемые как в дизельных так и в бензиновых двигателях, содержат в своем названии значения o6eх категорий.
SP - Классификация ILSAC?
Классификация ILSAC пересекается с API, но предъявляет к маслам более жесткие требования
GF-6A
GF-3 – отвечает API SL. Требует экологичности выхлопной системы, экономии топлива, производительности двигателя при высоких нагрузках и по сроку службы. Стандарт устаревший, но ещё используется.
GF-4 – отвечает API SМ. Требует улучшения моющих свойств и экономии топлива, содержание фосфора до 0,08%, долгий срок эксплуатации.
GF-5 — отвечает API SN. Требует защиты поршней и турбокомпрессоров, рекомендован для двигателей на биотопливе. Рекомендован для двигателей последнего поколения
GF-6A – отвечает API SP Resource Concerving, распространяется на всесезонные масла SAE: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 и 10W-30;
GF-6B – отвечает API SP Resource Concerving, распространяется только на моторные масла SAE 0W-16. Использовать только при рекомендациях от производителя авто. - Допуск OEM ChryslerChrysler MS-6395
- Допуск OEM FordFord WSS-M2C961-A1
- Допуск OEM General MotorsGM dexos 1 Gen 2, GM dexos 1 Gen 3
- Заметили ошибку в характеристиках?
Areca F7011 5W-30 – это высококачественное синтетическое моторное масло, специально разработанное для современных бензиновых двигателей автомобилей американского и азиатского производства. Оно соответствует требованиям стандартов API SN+ и SN/RC:
- обеспечивает качественную защиту двигателя от износа;
- отличается высокими показателями энергосбережения;
- совместимо с биотопливом;
- сокращает отложения на клапанах;
- более устойчиво к окислению и высоким нагрузкам.
Также маслу присвоен допуск ILSAC GF-5 – в целом он практически эквивалентен API SN, единственное отличие в тестах на защиту от износа по методике Sequence IIIG на состаренных маслах, которые не проводятся для допусков по API.
Есть у масла и OEM-допуск от General Motors – GM Dexos 1 GEN2.
Масло разработано для предотвращения Low Speed Pre-Ignition (LSPI) – низкоскоростного предварительного зажигания, что крайне важно для турбированных бензиновых двигателей последних поколений. Это помогает избежать преждевременных зажиганий и повреждений, провоцируемых ими, обеспечивая надежную работу мотора.
Основные характеристики
Арека Ф7011 5В-30 – это синтетическая база, усиленная пакетом специальных присадок, которые обеспечивают отличные эксплуатационные характеристики:
- Моюще-диспергирующие присадки. Эффективно удаляют загрязнения, предотвращают образование отложений, за счет чего снижается износ двигателя, уменьшается риск перегрева.
- Вязкостно-температурные присадки. Стабилизируют вязкость масла при разных условиях эксплуатации автомобиля. Благодаря им масло сохраняет достаточную текучесть при -30℃, позволяя запустить двигатель после “ночевки” на открытой зимней парковке, и в то же время обеспечивает надежную защиту поверхностей пар трения при недолгих экстремальных нагрузках.
- Антиокислительные присадки. Замедляют старение масла, что способствует его долговечности и сохранению исходных характеристик.
- Модификаторы трения. Снижают трение между движущимися частями двигателя, увеличивая его эффективность и срок службы.
- Ингибиторы коррозии. Препятствуют коррозионным процессам и ржавлению.
- Противоизносные присадки. Обеспечивают дополнительную защиту от износа, что особенно важно при высоких нагрузках и экстремальных (пусть и кратковременно) условиях эксплуатации.
- Депрессорные присадки. Поддерживают текучесть масла при низких температурах, обеспечивая легкий запуск двигателя в зимний период.