• Німеччина

    Країна реєстрації бренду

82 13 4300 HJS Кронштейн кріплення вихлопної магістралі

Без оцінок
1 842грн
Доставимо 28 липня
Експерт перевірить сумісність до відправки
Гарантія: 6 місяців або 20 000 км
Повернення: 365 днів
Можна оплатити частинами:від 368 грн / місяць (ПриватБанк)
Доставка до Київ
Самовивіз:
Київ, вул. Перемоги 9а
Забрати 28.07
безкоштовно
Кур'єромДоставимо 28.07
доставка 99 грн, при замовленні від 2 400 грн – безкоштовно
У відділення “Нова Пошта”Доставимо 29.07
доставка 89 грн
(комісія за післяплату – за тарифами перевізника)
Перевірка сумісності за параметрами авто 

Додайте своє авто — і ми підберемо сумісні запчастини саме для нього 👇

ХарактеристикиПомітили помилку?
  • Система випуску ВГдля кінцевого глушника вихлопних газів
  • Лише у поєднанні зOE Schalldämpfer
  • Варіант оснащенняnicht Sportpaket
  • Варіант оснащенняnicht AMG
Опис товару: 82 13 4300 HJS Кронштейн кріплення вихлопної магістралі
Опис для цього товару поки що відсутній
Про виробника
Інформація про даний бренд тимчасово не представлена

Країна реєстрації бренда: Німеччина

Сайт: hjs.comЛоготип бренду
Ви раніше дивилися

Застосування до автомобілів (82 13 4300 HJS Кронштейн кріплення вихлопної магістралі)

Все, щоб ви були впевнені у виборі

  • 12 млн запчастин і рідин від офіційних імпортерів на 30+ тис модифікацій авто

  • Гарантія правильно підбору (команда з 130 експертів по запчастинам перевіряє кожне замовлення за VIN-кодом)

  • Одразу показуємо дату доставки, а не просто коли відправимо

  • Оплата при отриманні — платите лише за те, що справді підходить

Відгуки і оцінки покупців

У цього товару ще немає оцінок покупців. Будьте першим хто залишить відгук
Поки немає відгуків

Запитайте відгук у експерта

Застосування до автомобілів
Автомобілі, для яких підходить запчастина 82 13 4300 HJS Кронштейн кріплення вихлопної магістралі
Оригінальні (конструкторські) номери
Номери оригінальних запчастин (від виробника автомобіля), для яких заміною є артикул HJS 82134300
  • 2​0​3​.​4​9​0​.​7​1​.​2​1
  • 2​0​9​.​4​9​0​.​2​4​.​2​1