Звʼязатися з нами
Київ
У гаражі поки нічого немає
Скористайтеся кнопкою нижче, щоб додати автомобіль.
!
Гараж
Ваш перелік вибраного порожній
Саме час додати свій перший товар.
Вибране
Кабінет
Кошик

Корпус термостата

Підбір за параметрами
Знайдено 2025 шт
Термостат Triscan 8620 11792
TriscanТермостат 8620 11792
Температура відкриття: 92.00 °C
27 оцінок
440грн
Доставимо післязавтра
Термостат Calorstat by Vernet TH6222.87J
Calorstat by VernetТермостат TH6222.87J
Температура відкриття: 87.00 °C
25 оцінок
806грн
Доставимо 04.02
Термостат JP Group 1214600110
JP GroupТермостат 1214600110
Температура відкриття: 92.00 °C
23 оцінки
588грн
Доставимо післязавтра
Термостат Mahle TI 5 92
MahleТермостат TI 5 92
Температура відкриття: 92.00 °C
19 оцінок
1 903грн
Доставимо післязавтра
Розпродаж
- 9%
Термостат Meyle 028 292 0003
MeyleТермостат 028 292 0003
Температура відкриття: 92.00 °C
5 оцінок
1 051962грн
Доставимо післязавтра
Термостат Wahler 410090.88D
WahlerТермостат 410090.88D
Температура відкриття: 88.00 °C
11 оцінок
1 322грн
Доставимо післязавтра
Показано 12 з 2025 товарів
Ми продаємо корпуси термостата на такі автомобілі:
Infiniti
Наші переваги

Корпус термостата

Корпус термостата – це елемент системи охолодження двигуна, в якому розміщено термостат, що керує потоком охолоджувальної рідини. Він є не лише опорою для самого термостата, але й з'єднувальним вузлом між блоком циліндрів, радіатором і патрубками. Залежно від конструкції автомобіля корпус може бути окремим блоком або інтегрованим пластиковим чи алюмінієвим модулем із посадковим місцем для датчика температури й штуцерами для шлангів. До комплекту часто входять ущільнювальні кільця або прокладки, що забезпечують герметичність з'єднань.

Функції корпусу термостата

Корпус термостата встановлюють на двигуні в місці виходу охолоджувальної рідини, з блока циліндрів. Основна його функція – формування герметичного й міцного з'єднання для правильного розподілу потоків антифризу. Через корпус рідина спрямовується або назад у двигун, або радіатор, залежно від положення термостата. Також корпус виконує роль елемента кріплення для термостата і датчиків, забезпечуючи точне розташування компонентів у системі охолодження. Від якості корпусу безпосередньо залежить стабільність температурного режиму двигуна, запобігання перегріву й економічність роботи двигуна.

Несправності корпусу термостата

Найчастіше несправності корпусу пов'язані з механічними пошкодженнями, корозією чи деформацією пластику під впливом температури. Серед типових причин – старіння матеріалу, неякісний антифриз, надмірний тиск у системі охолодження чи помилки під час монтажу. Ознаки несправності можуть проявлятись у вигляді протікання охолоджувальної рідини, перегріву двигуна, появі тріщин чи деформації фланців. Ігнорування таких симптомів призводить до втрати герметичності, зниження ефективності охолодження та ризику виходу з ладу головки блока циліндрів через перегрівання.

Як правильно вибрати корпус термостата

Під час купівлі корпусу термостата важливо враховувати кілька параметрів, щоб уникнути несумісності та передчасного зношування:

  • Сумісність із двигуном. Корпус має відповідати моделі й об'єму двигуна, а також формі посадкових місць.
  • Тип конструкції. Для бензинових і дизельних двигунів застосовують різні конфігурації корпусу, що відрізняються кількістю патрубків, розташуванням отворів під датчики та формою фланця.
  • Матеріал. Металеві корпуси (алюмінієві, рідше чавунні) забезпечують високу міцність і стійкість до перепадів температур, однак схильні до корозії. Пластикові – легші, не іржавіють і часто застосовуються в сучасних двигунах, проте чутливі до перегріву та механічних навантажень.
  • Наявність додаткових елементів. Деякі корпуси продаються у зборі з термостатом, прокладкою та датчиком температури. Такі комплекти полегшують встановлення та підвищують надійність.
  • Якість і виробник. OEM-деталі гарантують точність геометрії, міцність і довговічність. Низькоякісні аналоги часто мають перекоси, не витримують тиску та швидко починають протікати.

Під час вибору також варто оцінювати герметичність ущільнень і точність лиття корпусу. Наявність задирок, нерівностей або слідів деформації свідчить про низький рівень виготовлення. Для турбованих двигунів особливо важливо, щоб корпус витримував підвищені температури та тиск у системі.

Строк служби та профілактика

Середній строк служби корпусу термостата становить 5–10 років і залежить від матеріалу та умов експлуатації. На довговічність впливають якість охолоджувальної рідини, частота її заміни, а також дотримання температурного режиму двигуна. Щоб подовжити строк служби, рекомендується:

  • регулярно перевіряти герметичність з'єднань і стан прокладок;
  • використовувати антифриз, що відповідає специфікації виробника автомобіля;
  • уникати перегріву двигуна й перепадів тиску в системі;
  • під час встановлення нового термостата застосовувати тільки оригінальні або сертифіковані елементи ущільнення.

За появи навіть незначного протікання заміну корпусу не варто відкладати – з часом дефект може призвести до серйозних наслідків, зокрема перегріву двигуна.

Корпус термостата – важливий компонент системи охолодження, що забезпечує стабільну роботу двигуна. Від його якості залежить герметичність системи, ефективність відведення тепла та довговічність силового агрегату. Щоб забезпечити надійну експлуатацію, варто купити корпус термостата перевіреного виробника, який відповідає моделі автомобіля. Правильно підібрана та встановлена ​​деталь забезпечить стабільний температурний режим, а оптимальна ціна корпусу термостата дасть змогу зекономити без шкоди для надійності та ресурсу двигуна.