Вакуумний підсилювач гальмівної системи – вузол, що забезпечує легке та ефективне натискання на педаль гальма. Це герметичний корпус з діафрагмою, з'єднаний з вакуумним джерелом і головним гальмівним циліндром. елементи. На перший погляд, деталь може здаватися простою, але її значення у безпеці автомобіля важко переоцінити.
Функції
Встановлюється вакуумний підсилювач на перегородці моторного відсіку між педальним вузлом і головним гальмівним циліндром. Його завдання – використовувати розрідження, що створюється у впускному колекторі або вакуумному насосі, для збільшення зусилля, що прикладається водієм. Завдяки цьому:
- педаль гальма стає “м'якшою” і чутливішою;
- зменшується гальмівний шлях;
- знижується навантаження на ноги водія під час інтенсивного гальмування.
Для двигуна підсилювач прямої ролі не відіграє, але опосередковано впливає на його роботу, тому що підключається до системи впуску та використовує частину створюваного вакууму.
Несправності
Несправності вакуумного підсилювача трапляються рідко, проте повністю виключити їх не можливо. Основні причини виходу з ладу:
- пошкодження діафрагми всередині корпусу;
- розгерметизація з'єднань чи корпусу;
- зношення зворотного клапана;
- втрата вакууму в шлангу для підведення.
Ознаки несправності помітні в експлуатації: педаль гальма стає тугою, зусилля потрібно значно більше, ніж звичайно, також падає ефективність гальмування. Іноді чути характерне шипіння повітря під час натискання. Ігнорування проблеми призводить до різкого погіршення керованості та збільшення ризику аварії.
Як правильно вибрати вакуумний підсилювач гальмівної системи
Щоб купити вакуумний підсилювач гальмівної системи, який точно підійде для вашого авто, потрібно підбирати деталь за низкою ознак. Від її якості та відповідності залежить безпека.
- Сумісність із автомобілем. Підсилювач має точно відповідати моделі машини та типу гальмівної системи. Для бензинових двигунів зазвичай використовують вакуум від колектора, а для дизельних і турбованих двигунів – підсилювачі з під'єднанням до вакуумного насоса.
- Розмір та характеристики. Враховується діаметр корпусу та коефіцієнт підсилення. Неправильний підбір змінить зусилля на педалі та спричинить нестандартну поведінку гальм.
- Матеріали. Корпус зазвичай виготовляють зі сталі з антикорозійним покриттям. Важливо, щоб внутрішня діафрагма була з якісної гуми, стійкої до перепадів температури.
Строк служби та профілактика
Середній строк служби вакуумного підсилювача становить 8–12 років або понад 150 тисяч кілометрів пробігу. На довговічність впливають:
- якість матеріалів;
- умови експлуатації (часті затори, агресивне гальмування);
- справність вакуумних шлангів і клапанів.
Щоби продовжити строк служби, рекомендується:
- регулярно перевіряти герметичність з'єднань;
- стежити за станом шланга та клапана;
- уникати потрапляння вологи та бруду до системи.
Своєчасна діагностика перших ознак несправності допоможе запобігти аварійним ситуаціям і зайвим витратам.
