Жителям великих міст ланцюги проти ковзання можуть не знадобитися ніколи: дороги чистять, посипають хімією, льоду та снігу на них немає. А от далеко від міських вулиць ситуація змінюється: сильний снігопад або заморозок після відлиги перетворюють і так не дуже хороші дороги на майже непрохідні. І тоді доводиться використовувати допоміжні засоби – ланцюги, ремені та браслети, які одягають на колеса.
Види ланцюгів проти ковзання
Традиційно всі подібні пристрої називають ланцюгами, але є особливості, про які треба знати до купівлі:
- Ланцюги – знімний додатковий протектор із металевих або пластикових із металевими елементами ланцюгів, що їх встановлюють на кільцеві кріплення з обох сторін колеса (зазвичай кріплення відповідає діаметру колісного диска);
- Браслети – знімні пластикові або металеві ланцюги, що їх встановлюють сегментами з кріпленням за обід колеса (протягуються крізь колісний диск). На колесо ставлять 4-5 браслетів, залежно від їх ширини;
- Ремені– міцні ремінці з синтетичного матеріалу з накладками. Встановлюються, як і браслети, з кріпленням через обід колеса;
- Траки – широкі гумові смуги з шипами, які не вдягають на колесо, а підкладають під нього, щоб витягнути автомобіль, що забуксував.
Інший варіант класифікації – поділ усіх ланцюгів на м'які та жорсткі. М'які – це ремені та браслети з армованого полімеру, а жорсткі – це металеві ланцюги.
Розрізняють ще й класи:
- S – для легкових автомобілів із маленькою відстанню від колеса до арки, де не поміщаються товсті або армовані ланцюги;
- U – для легкових автомобілів, позашляховиків, кросоверів тощо, у яких проміжок між колесом і аркою досить великий і дає можливість встановити прості або армовані ланцюги з великими ланками;
- W– для середніх вантажівок, де взагалі немає проблем з встановленням ланцюгів будь-якого розміру, включно з армованими.
Технічні особливості
Матеріал ланцюгів – переважно загартована сталь, рідше трапляються алюмінієві або дорогі титанові ланцюги. М'які браслети та ланцюги найчастіше виготовлено з поліуретану або гуми.
Один із найбільш суперечливих параметрів – розмір ланок. Що більша ланка, то краще зчеплення ланцюга з пухким снігом або брудом, що менша – то впевненіше пересування по льоду. Однак із зазначенням розмірів відбувається плутанина, розібратися з якою не завжди просто:
- Розмір (довжина, діаметр) ланки – довжина ланки між максимально віддаленими точками. Оскільки ланцюги виробляють із овальних ланок, то розмір – це найдовша частина цього овалу;
- Товщина ланки – це товщина металевого прута, з якого зроблена ланка. Розміри (діаметр) прута починаються від 3 мм.
Малюнок протектора ланцюга – це тип переплетення ланцюгів. Що дрібніше це переплетення, то краще автомобіль тримає дорогу, менше ризик занесення. Найпоширеніші типи малюнків:
- Драбинка – ряди ланок розташовані паралельно поперек протектора, перетинаючись між собою. Хороше рішення для поїздок пухким снігом або брудом, але не дуже зручно для пересування по льоду;
- Ромби – один із найпопулярніших малюнків протектора. Забезпечує хороше зчеплення і з пухкою, і зі слизькою поверхнею;
- Стільники – дрібнопористий малюнок, найкраще підходить для пересування льодом.
Посадні розміри ланцюгів – сумісність із певними розмірами колісного диска, ширини та висоти протектора. Посадні розміри важливі для ланцюгів, які одягають на колесо суцільною конструкцією, і менш важливі для браслетів і ременів, у яких є пряжки і запас довжини.
Приклад позначення розміру ланцюгів проти ковзання: 295/80 R22,5:
295 – ширина профілю покришки, мм;
80 – процентне відношення висоти профілю покришки до її ширини;
R22,5 – розмір колісного диска за техпаспортом.
Інакше кажучи, для вибору ланцюгів важливий не тільки діаметр диска, але й показники шини.
Зверніть увагу!
- Ланцюжки та браслети проти ковзання краще не експлуатувати постійно: вони ушкоджують протектор шини і прискорюють його зношення. Особливо швидко це відбувається під час поїздок з ланцюгами по асфальту, тож у місті їх взагалі краще зняти.
- Розірваний ланцюг може пошкодити кузов автомобіля, тому перед встановленням треба оглянути ланцюги для виявлення можливих пошкоджень.
- Пластикові ланцюги та браслети непогано виконують своє завдання, і хоч термін служби в них коротший, ніж у металевих, для нечастого або взагалі разового використання це буде відмінним варіантом.
- Алюмінієві ланцюги годяться для пухкого снігу або бруду, але не для твердіших доріг.
- Браслети краще не використовувати зі сталевими дисками: тонкі краї отворів у диску швидко перетирають ремені, навіть найміцніші. І перед встановленням ланцюгів або браслетів із коліс необхідно зняти ковпаки.
- Уперше купивши ланцюги, треба хоч раз потренуватися встановлювати їх у комфортних, а не екстремальних умовах.
- Швидкість їзди з ланцюгами на колесах не повинна перевищувати 40 км/год.