Важіль підвіски

Підвіска сучасних автомобілів проектується під певний режим експлуатації. І коли навантаження на неї вище за розрахункове, починаються проблеми з окремими елементами, навіть такими міцними, як важелі.

Причини несправностей

Основних причин, з яких важелі підвіски виходять з ладу, небагато:

• Удари в горизонтальній (колесом об бордюр) або вертикальній площині (наїзд на перешкоду або яму на високій швидкості);
• Корозія;
• Знос та «втома» металу;
• Помилки при ремонті автомобіля (наприклад, підставили домкрат під важіль).

Найчастіше важелі страждають від жорстких ударів у підвіску. Саме тоді вони можуть зігнутися, тріснути, може зламатися місце кріплення кульової опори або сайлентблок. Набагато рідше доводиться міняти важелі, які просто «віджили своє».

Види важелів підвіски

Є кілька класифікацій підвісних важелів:

• По осі: на передню або задню вісь;
• Збоку розміщення: на ліву, праву або по центру;
• За положенням у підвісці: поздовжні, поперечні, діагональні;
• За формою: стрижневі та трикутні;
• За матеріалом: алюмінієві та сталеві (ціна на важіль підвіски зі сталі, звичайно, буде вищою);
• За технологією виготовлення: литі, ковані, штамповані, збірні.

Вибір важеля підвіски

Щоб правильно вибрати та купити важіль підвіски, потрібно не тільки використовувати VIN-код для підбору. Важливо ще й чітко розуміти, що саме замовляти, особливо якщо йдеться про багатоважільну підвіску. Саме тому наші фахівці завжди перевіряють ще раз кожне замовлення, уточнюючи у клієнта, який саме важіль йому необхідний.