Оливний насос

Задача оливного насоса полягає у створенні тиску в системі змащування. Це дозволяє змастити рухомі частини двигуна внутрішнього згоряння. Крім цього, оливний насос у системі змащування з сухим картером перекачує оливу в оливний бак з картера двигуна.

Запускається він від розподільного або колінчастого валу за допомогою приводного валу.

Існують регульовані та нерегульовані оливні насоси. Постійний тиск у регульованих насосах підтримується за допомогою зміни продуктивності насоса. У нерегульованих постійний тиск підтримується в системі змащування за допомогою редукційного клапана.

Види оливних насосів

Оливні насоси бувають роторного та шестеренного типу.

В оливному насосі шестеренного типу є 2 шестерні, які знаходяться в корпусі: ведена та провідна. Через всмоктувальний канал всередину надходить олива, яка захоплюється шестернями і через нагнітальний канал подається у систему. У разі підвищення тиску оливи до критичних показників спрацює редукційний клапан. Частина оливи потрапить у всмоктувальну порожнину або прямо в картер двигуна.

Виділяють 2 види шестеренних насосів:

• з внутрішнім зачепленням;
• із зовнішнім зачепленням.

Агрегат із внутрішнім зачепленням має менші розміри при рівній продуктивності. Ці насоси належать до нерегульованих.

В оливному насосі роторного типу об'єднані два ротори: зовнішній та внутрішній. Олива, що надходить через всмоктувальний канал, потім захоплюється за допомогою шестерень і через нагнітальний канал нагнітається в систему. Якщо порівнювати з шестерним насосом, то в оливному насосі роторного типу редукційний канал спрацьовує за потреби.

Купити оливний насос регульований типу ротор варто хоча б тому, що він є більш досконалою конструкцією. Він сприяє забезпеченню постійного тиску у всьому діапазоні частоти обертання коленвала.

Щоб регулювати тиск, у ньому встановлено рухомий статор із регулювальною пружиною. За рахунок повороту статора змінюється об'єм порожнини між провідним та провідним роторами, що дозволяє підвищувати або знижувати тиск.

Використання регульованого оливного насоса дозволяє:

• знизити швидкість "зношування" оливи за рахунок меншої оборотності;
• зменшити потужністі, яка відбирається у двигуна (приблизно на 30 відсотків);
• убезпечитись від спінювання оливи.

Ціна оливного насоса регульованого типу вища, але різниця у вартості окупається цими перевагами.

Механізм роботи регульованого роторного насоса: зі зростанням частоти обертання колінчастого валу виникає підвищена потреба в оливі. Це призводить до того, що у системі падає тиск. У разі падіння тиску статор зсувається регулювальною пружиною. Статор змінює становище веденого ротора. Це означає, що обсяг всмоктувальної порожнини стає більшим і збільшується продуктивність насоса.

У разі скорочення частоти обертання колінчастого валу знижується витрата оливи, а тиск у системі підвищується. Відбувається стискання регулювальної пружини за рахунок підвищення тиску. Регулювальна пружина сприяє переміщенню статора, також змінюється положення ротора. Як результат – зниження обсягу всмоктуючої порожнини та скорочення продуктивності насоса.