Контроль тиску в шинах - такий самий буденний обов'язок автовласника, як і контроль рівня оливи або антифризу. Надто сильно накачані шини змусять вас відчути свою «п'ятою точкою» буквально кожну ямку на дорозі, а недостатній тиск позначиться на керованості, споживанні пального та ресурсі покришок. Тому купити манометр для шин варто хоч би для того, щоб їздити з комфортом і не платити зайвого.
Види манометрів
Є дві основні різновиди манометрів для шин:
- Механічні (аналогові) – пристрій зі шкалою і стрілкою;
- Електронні – з дисплеєм. Ціна на манометри цього типу зазвичай більша.
Перевага механічних манометрів – простота та безвідмовність у роботі. Але є й недолік: у таких пристроях шкала має зазвичай дві одиниці вимірювань, і не завжди є саме ті значення, які звичні користувачеві.
Електронні манометри – відмінний варіант для будь-яких одиниць вимірювань, але мають і слабке місце – батарейки. На морозі вони можуть не витримати і 5 хвилин роботи.
В усьому іншому й аналогові, й електронні манометри добре виконують своє завдання. Якими користуватися – питання виключно звички й особистих уподобань.
Технічні особливості манометрів
Вибираючи манометр, можна звернути увагу на такі параметри:
- Максимальний тиск. За цим показником розрізняють манометри для легкових автомобілів і для комерційного транспорту (вантажівок і автобусів). І тут краще не брати «з запасом»: якщо манометр розрахований на 10 бар, а накачуєте ви щонайбільше три, то похибка вимірювань буде значною (особливість пристрою – велика похибка на початку вимірювальної шкали та маленька в кінці). Для легкового автомобіля потрібен манометр до 4 бар максимум;
- Скидання тиску. Ця кнопка призначена для обнулення показань, коли треба поміряти тиск кілька разів поспіль, не знімаючи манометр із колеса;
- Функція пам'яті. Електронні манометри здатні запам'ятовувати результати попередніх вимірювань. Ця функція стане в нагоді, якщо треба відстежувати динаміку тиску в шинах протягом часу;
- Підсвічування. Зручність у роботі в темний час доби;
- Матеріал корпусу. Оптимальним варіантом є прогумований метал: такі манометри менше страждають від води і тряски. Є також пристрої в металевому та пластмасовому корпусі.
Трохи про одиниці вимірювання манометрів
Виробники розмічають манометри в п'яти одиницях виміру: барах, паскалях або кілопаскалях, технічних атмосферах, фізичних атмосферах і фунт-силах на дюйм. Точне співвідношення одиниць таке:
Бар (бар, bar) (1-10⁶ дин/см²):
= 100 кПа,
= 1,02 ат,
= 0,99 атм,
= 14,5 psi;
Кілопаскаль (кПа, kPa) (1Н/м²):
= 0,01 бар,
= 0,0102 ат,
= 0,009869 атм,
= 0,145 psi;
Технічна атмосфера (ат, at) (1 кгс/м²):
= 0,9807 бар,
= 98,07 кПа,
= 0,9678 атм,
= 14,22 psi;
Фізична атмосфера (атм, atm) (1 атм):
= 1,013 бар,
= 101,3 кПа,
= 1,033 ат,
= 14,7 psi;
Фунт-сила на дюйм (psi) (1 lbf/in²):
= 14,504 бар,
= 6,895 кПа,
= 14,223 ат,
= 14,696 атм.
Якщо треба порахувати приблизно:
1 бар ≈ 100 кПа ≈ 1 ат ≈ 1 атм ≈ 14,5 psi.
Значення оптимального тиску зазвичай вказані в сервісній книжці. Автовиробники можуть навіть давати певну «вилку значень»: який тиск потрібен для літа та зими, для повного і неповного завантаження автомобіля, для водіння з певною швидкістю. Щоб дотримуватися цих рекомендацій, манометр повинен бути завжди під рукою.